トヨタ クレスタ のみんなの質問
wii********さん
2013.5.2 01:12
JZX90クレスタに乗っていて基本はドリフト走行を趣味でやっています。しかし街乗りで水温が100℃を超えそうなぐらい高いです。1JZはイニシャル温度が高いと聞きますがここまで高いとはびっくりしました。
現状
・HPI 2層ワイドアルミラジエーター
・ローテンプサーモ
水温が下がらない原因(予測)
・ウォーターポンプの故障
・風の通り道が少ない
・油圧式ファンのHI‐LOの切り替えができていない
油圧式ファンのHI‐LOの切り替えがしっかりできているか確認する方法ってどうすればよろしいのですか?
また、できればファンをHIのままで強制的に回したいのですがどうすればよろしいですか?
ネットで色々調べてみて電動ファンにしたいと思ったのですがJZX100のウォーターポンプを流用するみたいなんですがASSYで必要なんでしょうか?それとも側だけでも大丈夫なんですか?
近々走行会に参加する予定なのでまずは油圧式ファンの対策を取ってみて時間ができたら電動ファン化してみたいと思ってます。
補足
あとオイルクーラーも付いてます!
sha********さん
2013.5.5 02:05
こんばんは。
この季節の町乗りで100℃は高いと思います。
まず、気になったのがHPIのラジエターです。アルミラジエターは熱伝導性はいいですが、放熱性が悪いです。風が当たらないと全然冷えません。前置きIC入れてませんか?
個人的にはアルミ製のラジエターは町乗りに向いていないと思います。
また、横向いて風を取り込みにくいドリフトにも不向きです。(ちなみに僕は銅3層です)
あと、待ち乗りするなら電動ファンもオススメしません。バッテリーの消耗がすごいです。
それならボンネットダクトを入れて風を抜けるように工夫したほうがいいです。
その他の回答はまだありません
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