トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 52ページ

クレスタ 71 車検代 トヨタで車検を受けるといくらぐらいしますか？ 昔の車なのでお高くなるとは思います。 ノーマルで直すところはないです！ トヨタで働いてる友人にお願いしたんですが、 20万...

2017.11.4

ベストアンサー： GX71クレスタ 重量税：37,800円（18年経過） 自賠責：27,840円（～1.5ｔ） 印紙・検査手数料：1,800円 上記で67,740円（自賠責・印紙・手数料は若干誤差あり） これに「車検整備費用」が15,000～20,000円くらい。 いわゆる『車検代』は80,000～90,000円くらい。 コレに車検で問題になる部分の部品・工賃が別途入ってくる。 しかし多くの人は「車検で...

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トヨタのクレスタ トヨタのクレスタの初代と二代目の違いを知りたいです！ オススメするとしたらどちらがいいですか？

2017.10.25

ベストアンサー： 写真は上から順に初代・2代目・3代目、左側が前期・右側が後期タイプです。この後にも2つのモデルが存在します。 私は2代目の前期タイプのスーパールーセント・ツインカム24に乗っていました。昔は大人がノーマルで乗るのが普通でしたからね。今だといかにも不法改造車・DQN車のイメージが強いですが。 しかし他の回答にもありましたが、30年も前の車ですから部品の調達が大変でしょうね。もし程度のよい車があ...

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トヨタ車に搭載されるヤマハ製のエンジンは、トヨタがヤマハにこういうスペック、仕様のエンジンが欲しいと要望するのか、ヤマハがトヨタにこういうエンジンが出来ましたよと売り込むのとどちらでしょうか？

2017.10.28

ベストアンサー： ＞トヨタ車に搭載されるヤマハ製のエンジンは、トヨタがヤマハにこういうスペック、仕様のエンジンが欲しいと要望するのか その通りです。 おおまかな仕様やサイズをトヨタが指定して、実際に図面を引いて（＝設計をして）エンジンを生産するのがヤマハになります。 マークⅡ/チェイサー/クレスタ用等の1G-GE、レビン/トレノ用等の4A-GE、マークⅡやスープラ用等の1JZ－GE、セリカ/アルテッツァ...

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jzx100について E-jzx100で5速mtでエンブレムがない場合のいじってある車についてです チェイサー、クレスタ、マークⅡはどう見分けますか？ またターボかどうかの見分け方、 載せ替え...

2017.10.17

ベストアンサー： 内外装や車検証では限界があります。 コーションプレート見れば一撃です。 車検証が見れる車両ならコーションプレート見ることくらい簡単かと…。 ボンネット開けて右奥にあります。 車種、グレード、搭載エンジン、ミッション、内外装カラーなどの情報が載ってます。 E-JZX100-BTMVZ 前期MTのチェイサーツアラーVということがわかります。 https://www.gtnet.co.jp/ca...

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ツアラーV乗りの皆様、車の整備について教えて下さい。 私はツアラーVではないですが、１００系クレスタのルラーンGのオートマに乗っています。 エンジンは1JZ-GTEです。 実質「クレスタ ツアラ...

2017.10.13

ベストアンサー： オイラのチェイサー９０Ｖは、Ｈ６年式ですが、改造してますが、 純正のセルモーター、オルターネーター、燃料ポンプは、 １度も壊れてません。 ちなみに、２３万キロ走行です。 大事な処では、コンピュータをＢＬＩＴＺ製にしてますが、１度ほど、 コンデンサーが液漏れしてて、交換しました。 特殊なコンデンサーで、１ヶ月程、かかりました。 東京の無線機屋さんからの取り寄せだったようです。 小さいゴム類とか...

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gx71チェイサーのフェンダーを取り付けるネジ穴と gx71クレスタのフェンダーの取り付けるネジ穴の位置は一緒なのでしょうか? 教えてくださいm(__)m

2017.10.2

ベストアンサー： たぶん一緒なんじゃない。

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クレスタの整備について知りたいのですが、1JZ-GTEに詳しい方がいらっしゃたら 是非アドバイスをお願い申し上げます。 今まで非StiのNAのインプレッサのMTに乗っていました。 ノンターボ ...

2017.10.3

ベストアンサー： 5年でやめるなら、壊れたらその都度でいいんでないか？ 俺は2年前再びＪＺＸ100欲しくなって18年落ちで買ったらさすがにやばいくらいガタきててラジエーター、クラッチ、すべてのゴムマウント、ヒーターコア、ヒーターウォーターバルブ、サーモ、タイベルとか、セル、ダイレクトイグニッションカプラー、車高調、など変える羽目になったわ。あと冷房もぬるめだったな。 真冬に暖房出んのとセルが壊れたのはさすがに...

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トヨタTX-50クレスタ ベタ踏みすると吹けなくなりエンジンがとまってしまうのですが何が原因なんでしょうか？ 詳しい方お願いします

2017.10.7

ベストアンサー： うわぁ随分古い車乗っておいでなんですね、素晴らしいなぁ。 Ｔ型載せたクレスタですか、あったんですね、完全に忘れてました。 ポイントがこの車フルトラなら違いますが、ますばポイントの摩耗でドエルやタイミングが狂っている可能性があります。でも恐らくフルトラなので、でしたらこれは除外です。 それかかぶっている可能性が高いです。確かＥＦＩじゃないですよね？ キャブの動きが悪いか調整不良等で混合気...

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トヨタアルテッツアと最終型のクレスタではどちらが使い勝手良いでしょうか？

2017.9.29

ベストアンサー： あなたにとって、その「使い勝手」ってのは何？ 物を載せる方なのか、小回りなのか？はたまた「走り」なのか？ 相反する性能なんだから、使う目的が定まって無いなら、誰もわからないでしょうね。

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トヨタマーク2の110系統と100系統のクレスタではどちらが良いでしょうか？

2017.9.29

ベストアンサー： 〉どちらが良いでしょうか？ あなたは何をもって「良い」を決めているのでしょうか？ 新しさ？見た目？走り？ 新しさなら年式的に言って当然110系マークIIになります。 見た目は完全に好みの問題です。 個人的には断然110系マークIIです。 100系クレスタはどう見てもダサいです(笑) 内装の質感や豪華さもマークIIの勝ちです。 走りは両車共に1JZ-GTE搭載グレードがあるので似たような...

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