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トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 36ページ
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JZX100乗りはインプレッサSTI EJ207の良さ知らない人が多いのですか？怖い謎です。ejってそんなにいいエンジンなの言われた おそらくインプレッサWRX STI WRX STI乗ったこと...
2019.12.7
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ベストアンサー： エンジンの耐久性や、スペックから言ってej20は特に凄いとは思わないかも知れませんね。 ej20のNAは、直4のNAよりも馬力やトルクがありませんし。 GVB乗りですが正直ターボとAWDに頼ってると思います。
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30万でJZX100買ってMT載せ換えは100万超えるのですか？ JZX100 マークII チェイサー クレスタのATを5万とか10万でMTに載せ換えできないですか
2019.12.3
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ベストアンサー： 百チェV乗りです。 100万は越えないとしても5〜10万では部品すら揃いません。 平均相場は50万前後。 私の場合は約70万。 カッパー強化クラッチキットに70スープラのミッションを使用してリテーナーを110にニコイチ改造。 ミッションから延びてるATハーネス、車速信号、ストール対策のダッシュポット、MT用ECU等を対策。 現状、部品を揃えるのは大変です。 仮に110MTミッシ...
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トヨタマークⅱ・クレスタ・チェイサー亡き今、それにあたる車はカムリしかないのでは？ ここまでくると「セダン敗北」では？
2019.11.14
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ベストアンサー： マークXがあるけど、もう直ぐ無くなるね。 まぁセダン売れないから仕方ないね。
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Gx51クレスタに乗っているのですが ウィンカーがでなくなりました。 ハザードはつきます。 ヒューズはとんでいません。 ウィンカーレバーも掃除したのですがつきませんでした。 リレーも一応交換し...
2019.10.28
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ベストアンサー： スイッチの不良でしょ、51ならフラッシャーとハザード同じ回路だから。
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現在トヨタの100系クレスタの1JZ搭載車を購入しようと検討しているのですが、なるべく初期費用を減らしたく、AT車のものを購入し、MTに載せ替えをしようと思いますが、交換にはいくら位の費用がかか...
2019.10.28
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ベストアンサー： 百チェV乗りです。 車両、ミッションが違いますが、過去に所有してました百魔VをAT→MTへ変更しました。 必要部品や費用 MT用ECU、R154MTミッション、プロペラシャフト？(AT用でも付いたかな？)、デフ(出来ればトレセン、欲を言えば機械式TRD)、状態によってはミッションマウント、デフマウント新品、MT用ブレーキペダル、クラッチペダル、それに付随するナットやスペーサー(詳細部品...
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JZX100でR35GT-Rに対抗するには？JZX100 マークII チェイサー クレスタでR35GT-Rに勝つにはどういう手段で戦えばいいでしょうか？ R35GT-Rごときに負けないようにした...
2019.10.15
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ベストアンサー： 戦うフィールドでも違ってきますが、、、、。 タイトコーナーが続くフィールドでは100系でも腕でどうにかなることもあるかもしれませんが、中くらいサーキットなら相手がいくら下手っぴでもノーマルでは厳しいと思います。なのでチューニングが必要ですね。腕では同等ならエンジンやボディー、足回りなどフルチューンしないと厳しいです。
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JZX100が800馬力オーバーのトルクが100キロは速いのでしょうか？ D1でよくある2JZ-GTEに換装したマークⅡ チェイサー クレスタがそういうセッティングにされて出てきますが 速いチュ...
2019.9.24
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ベストアンサー： パワー的には化け物です。 ただ、それが速さには直結しないんですよ。 実際にはそれを駆動にフル活用するのは至難の業で、有り余るパワーでパワースライドが止まらない様になる。 言い換えるとドリフトをやるならラクになるけど、サーキットでタイムを出すような走りには逆に不向き。
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100系クレスタ ルラーンＧはATのみの設定ですが、同じ100系マークⅡ/チェイサー ツアラーＶのMTに乗せ変えたというのがよくあるようですが、100クレスタ前期型のスーパールーセントのみに設定 があ
2019.10.1
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ベストアンサー： ツアラーVの5速車が丸一台あれば チェイサー、マークII、クレスタの どのグレードにも載せ替え可能ですよ
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そろそろ雪降るぜ！雪国に住んでる人は4WD車とFR車を持ちますか？ 四輪駆動はあって後輪駆動の車を買いたいぜ
2019.10.5
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ベストアンサー： わいは北海道・帯広に赴任が決まったとき、妻子を連れて、『AE86』で、フェリーに乗って北の大地に乗り込んだぜ。狭い後部座席に、チャイルドシートをくくりつけてな。 『86』はわいの仕事で使うので（赴任前は使わなかった）、女房・子供用に、中古の『クレスタ』を買ったぜ。『86』同様、FRだ。しかも、クレスタには極めて珍しい、マニュアル・トランスミッション。それが決め手だった。酔狂なクルマ選びに、...
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100系クレスタの2.5エクシードに乗ってます、どうしても1Jのターボに乗りたいのですが今の車に愛着があり箱替えはしなくないです、NAエンジンをターボ化するのと1Jターボに換装するのとだとどっち...
2019.9.27
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ベストアンサー： 1Jターボに換装です。
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