車についてです。 最近停止しようとしたり低速で走っていると、ドライブに入れているにも関わらずエンジンが止まることがあったので、

Question

工場に持って行きました。
そしたら、恐らくプラグの劣化、汚れが原因だと言われました。
修理はお願いしたのですが、部品を取り寄せてからとのことだったので、その時点では代車を借りることができず自分の車で帰りました。
その道中にまた止まったので工場の人に教えてもらった、アクセルを踏みながらエンジンをかける方法でやったら１発でつきました。
いつもはブレーキを踏みながらやりますが、走行中に１回止まるとだいたい何回エンジンかけてもかかりません。

そこで質問なんですが、エンジンをかける時にアクセルを踏むというのは車に悪影響なのでしょうか。
現時点だと修理に出すまでは、止まった時にこのやり方じゃないとエンジンがなかなかつかないのですが、、
無知ですみません。。

Answer 1

昔乗っていたコルサが1-2速のギアが離れすぎていて、シフトアップとアクセルオフが重なると、エンストすることがしばしば。
交差点の右折中に止まったこともあり、その時は惰性で動いたまま、Ｎに放り込んでエンジンをかけて交差点を脱出した。このように走行中のエンストでも、ブレーキは踏まずにセレクターをＮにすればセルは回せる。

次にアクセルを踏みながらのセル回しだけど、自分が聞いた話ではＮＧ。
昔の車やバイクなら手動で濃いめのガスを送り込んでエンジンをかかりやすくしていたけど、今の車はアクセルを触らなくても自動で始動に最適な濃いめのガスを噴出してくれる。おそらくアクセルを踏むと濃くなりすぎるんじゃないかな。

あと、日産の一部の年式の車種では燃料が濃すぎてエンジンがかぶって始動できないケースがあります。その様なときはアクセルを目一杯踏むと、燃料噴射が止まるので、その状態でしばらく回してやると始動できることがあります。

Answer 2

車種、年式、総走行距離などが判りませんので正確な答えにはなりませんが、アクセルを踏みながらエンジンをかけるのはガソリンをエンジンに送る為の行為なので問題ありません。
恐らく燃料ポンプ系統の故障かと思われますね。