ランボルギーニのコルサモードについて質問です！友達がコルサモードは初心者がサーキットを安全に走れるモード、あのモードを使っていたら腕が上がらないと言っているのですが本当なんですか？

Question

補足

あとコルサモードの詳しい機能も教えてください

Answer 1

コルサ・モードの方向は初心者に推薦されません。
コルサ・モードは回路を楽しむことができるモードでなかった仮名です?

Answer 2

逆です。

e-gearには街乗り用の「ノーマル（ストラーダ）」、スポーツ走行用の「スポーツ」、サーキット用の「コルサ」の３モードがあり、シフトチェンジの速度が変わり、ESC（トラクションコントロール）の制御が変わります。
コルサが最もシフトチェンジが速くなり、横滑りしてもESCが介入しにくくなります。
つまり、ノーマルモードでドリフトすると、ESCが危険と判断して横滑りを止めようとしますが、コルサでは横滑りをある程度許容します。

ESCをオフにした場合も、ノーマル・スポーツモードではスピン状態等、車が危険な挙動になると自動的にESCが回復しますが、コルサモードでは回復しません。
スピンしっぱなしです。

またエンジン回転数が規定以上になると、ノーマル・スポーツモードの場合自動的にシフトアップしてくれますが、コルサモードの場合シフトは維持したままです。
自分で変えなければ変わりません。


コルサモードの方が初心者には勧められません。

Answer 3

コルサモードってサーキットが楽しめるモードじゃなかったかな？
友達はオーナーなの？
それとも
44マグナムを日本人が撃つと肩が外れる
とかわけのわからない事を知ったかぶって言っちゃう類の
アホな人？