外車で維持費の掛からないメーカーはどこですか？ やはりドイツ車？フォルクスワーゲンでしょうか？ オペルは日本市場から撤退してしまいましたが、コルサ等のコンパクトカーを平行輸入してみ

Question

たいです。
ルノーも候補です。できればディーゼル車

国産のコンパクトカーでディーゼルだとデミオぐらいしかありません。

外車、コンパクト、ディーゼルで故障頻度の少なそうメーカー、車種はありますか？

補足

いすゞは今でもオペルにディーゼルエンジン供給していますか？ 一昔前ならイタリア車壊れるイメージ強かったですよね。

Answer 1

左ハンドルのＭＴしかないが、パンダのディーゼルでしょうねえ。

http://www.garage-est.co.jp/new/fiat_panda/index.html

２０８万円からあるから、一番、リーズナブル。

シトロエンＣ４カクタスなら、ＣＡＲＢＯＸで、２９９万くらいで

左ハンドルのセミＡＴみたいのがあるのだが、先日、在庫車を聞いたら、

ＯＰＴが、５０万円前後も付いていて、諸費用込み３８６万円とか言う

ので、止めた。

納期が、半年前後も掛かる事を覚悟するなら、カクタスが一番、

「お洒落」だぜえ。

質問者からのお礼コメント

色々参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

輸入車である以上似たり寄ったりですね昔のディーゼルは単純でしたが現在のクリーンディーゼルはメカニズムが複雑ですから壊れると、高くつきますコンパクトな正規輸入車でディーゼルがあるのはミニですね今のミニがコンパクトでは無いと言うツッコミは無しでお願い致します後は、ボルボV40にクリーンディーゼルがありますね今年辺り輸入車もクリーンディーゼルがもっと増えそうな勢いがありましたが、VWの事件で皆さん及び腰になっていますね

Answer 3

外車、コンパクト、ディーゼルの条件で信頼性が高いのはフィアットです。ヨーロッパではスズキ車にもフィアットのディーゼルが搭載されており耐久性抜群です。日本にも数多く輸入されているのでメンテナンスの面でも安心です。フォルクスワーゲンの並行輸入車はパーツの入手がヨーロッパからの直輸入に頼るしかなくディーラーでも触れないので日本では一番維持するのが難しく誰も買いません。