シンメトリカルAWDて宣伝してましたね、あるボクサーエンジンのクルマメーカー。でも、初代カリブとか縦置き時代のコルサ4WDもシンメトリカル4WDでしたよね。

Question

縦置きのエンジンで4WDなら、ほぼシンメトリカルですよね、ペラシャフトが中心にさえあれば直列4気筒でも。
どこか間違ってますか。ジムニーとか軽トラとかランクルみたいにトランスファーがあってペラシャフトが横にオフセットされてたら別ですけど。

Answer 1

ようするに
それしかアピールする事が無いのだなぁ
と、温かい目で見てあげたら良いと思います。

Answer 2

シンメトリカルＡＷＤの本当の価値は
プラットフォームのポテンシャルにある。

どういう事かと言うと、駆動系が左右対称であれば、車体も左右対称になるという事なんです。

駆動系が左右非対称の場合はボディに掛かる力が左右対称にならないのです。

彼らは飛行機も設計していますから左右対称を当たり前ものだと思っているのです。

荒れた路面でも右旋回と左旋回で同じ挙動を作り出せるのですよ。これって簡単なようで難しいのです。