トヨタはコロナのこの時期にハリアーのフルモデルチェンジを発表したと言う事は余程

Question

ハリアーに自信があると言う事ですかね？
前からフルモデルチェンジが囁かれてたランクル、プラドはまだですし
内装もレクサスぽくなってプラドより数段上ですし、
トヨタのエースはランクルからハリアーに変わったのでしょうか？

Answer 1

新型ハリアーを見るとクロスオーバーSUVを超えてセダンよりなのでランクルを求める人はハリアーを選ばないでしょう
ハリアーを買いに来たがランクル見てランクルに流れる人はいるでしょう

Answer 2

当初予定通りのスケジュールで発表しただけの事です。
たまたま発表の時期が、コロナウィルス感染拡大の時期と重なったからであり、だからと言ってスケジュールを変更する理由が無いからです。

次期モデルより、トヨペット店専売では無くなり、レクサス除く全トヨタ系列ディーラー扱いとなるので、各ディーラー店舗にも引き合いの問い合わせが来る事は予想されるので、公開できる情報は公開しておく、というスタンスを取っただけでしょう。

ランドクルーザー及びプラドのフルモデルチェンジのスケジュールはハリアーのスケジュールとは何ら関係がありません。
ハリアーは国内専用車、あちらは世界中にユーザーを抱えるトヨタの看板車種です。
世界中の市場動向を見ながら、モデルチェンジの計画を組むべき車種です。

また、ターゲットとする購入ユーザー層も全く異なります。
ですから、いちいちハリアーの販売スケジュールとリンクする必要なんてありません。

なお、トヨタのエース云々については、あなたがそう思っいるのならば、そう思っていればよろしい。

少なくとも、ランドクルーザーは内装を見ながら「売り」にした車ではありませんし
そのハリアーご自慢の内装だってレクサスRX辺りの内装と見比べれば、使っているマテリアルが「本物」と「加飾」の違いが一目瞭然です。

所詮ハリアーの内装は、「高級風」の内装です。
今回は最上級グレードのオプション装着時の画像なので見栄えがしますが、果たして量販グレードの内装がどうなっているか楽しみですね。

一つだけ言えるのは、年間世界販売台数1位を争っているトヨタ自動車の「エース」格の車は、決して国内専用車ではありません。

Answer 3

ハリアーはマークII（マークX）あたりからお株を奪ったのでは？
ランクルとハリアーとでは、ユーザーが全く違うはず。逆にマークIIからハリアーに乗り換えた人は多いと思う。

Answer 4

ハリアーは大衆車です

Answer 5

申し訳ないがランクルユーザーからしたらハリアーは眼中にないです
でも内装素晴らしいですね、ハリアーさん
エース？どうぞどうぞ

Answer 6

トヨタのエースはプリウスですよ。

Answer 7

簡単にやーめたとか出来ないですよ。生産計画はずっと前から決まってますし、大量の企業が携わってますから。

Answer 8

別に延期したところで売上が落ちるだけですし、感染拡大に関係ないなら延期する意味はありません。
ランクルなどはただの噂程度でしたので元々この時期のモデルチェンジは予定されてません。
実際の目にしないとわかりませんが写真だけ見ると内装の質感は大分コストカットされてますよ？デザインに騙されてますね。
何を持ってエースなのかわかりませんがそもそもランクルとハリアーは比べる車種ではありません。売上だけ見るならハリアーですけど。

Answer 9

車の開発にコロナは関係ないでしょう。

Answer 10

ランクルは板バネでオフロード向けだから、舗装道路は四輪独立サスペンションのハリアーがよいだろう。