トヨタ コロナ グレード・価格・口コミ情報
-
コロナ 口コミ・評価
-
コロナ アクセスランキング744位
-
コロナ カタログ燃費- km/L
トヨタ コロナの概要
内外装を変更
フロントグリル、フロントバンパー、そしてリアコンビランプのデザインを変更。同時にシート、ドアトリム、インテリアカラーを変更した。さらにシフトレバー後部にコインポケットを全車に標準装備。(1994.2)
居住性や乗り心地など句のない優等生
コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
トヨタ コロナ 口コミ・評価
2.9-
- 東京転勤時の、金曜・日曜の往復 🚙 ～ 投稿日： 2019年1月11日
-
投稿者： 利根川の天然水ー２ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： トヨタ コロナ
グレード： EX 1983年式 乗車形式： マイカー
-
安定感抜群 [ 続きを見る ]
-
- 少しの坂でキックダウン 投稿日： 2018年10月30日
-
投稿者： ラクティスアイ さん 総合評価： 2.0
メーカー・モデル： トヨタ コロナ
グレード： 1500GX 1982年式 乗車形式： 過去所有
-
ノンパワのＦＦで致命的な欠点だったが、まっすぐの国道を走ると、とても快適だった。夜、国道を音楽を聴きながら走るのが似合う車だった。パワステのコロナ１５００ならどんな感想だっただろうか。 [ 続きを見る ]
-
- ＜７３年式２ドアＨＴ２０００ＧＴ・５ＭＴ＞ 数年前に近所で程度の良さそうな白のＧＴが売られていて購入を検討。ＲＴ１１０系・直４ＤＯＨＣ。買うなら高 投稿日： 2014年12月29日
-
投稿者： frau さん 総合評価： 1.0
メーカー・モデル： トヨタ コロナ
グレード： - 乗車形式： その他
-
＜７３年式２ドアＨＴ２０００ＧＴ・５ＭＴ＞ 数年前に近所で程度の良さそうな白のＧＴが売られていて購入を検討。ＲＴ１１０系・直４ＤＯＨＣ。買うなら高くてもフルレストアがベスト。 [ 続きを見る ]
-
- ＜７５年頃の４Ｄセダン１６００・コラム４ＭＴ＞ タクシーに乗車。ＬＰＧ仕様ＯＨＣ。ＲＴ１１０系。近所のタクシー屋で長く使っていた。タクシーはもちろ 投稿日： 2014年11月26日
-
投稿者： frau さん 総合評価： 1.0
メーカー・モデル： トヨタ コロナ
グレード： - 乗車形式： 仕事用
-
＜７５年頃の４Ｄセダン１６００・コラム４ＭＴ＞ タクシーに乗車。ＬＰＧ仕様ＯＨＣ。ＲＴ１１０系。近所のタクシー屋で長く使っていた。タクシーはもちろん、自家用でも全く見かけない。田宮二郎の「安全コロナ」のＣＭは良かった。 [ 続きを見る ]
トヨタ コロナ 試乗記・記事一覧
-
トヨタ GX71マークIIグランデツインカム24スーパーホワイトはサラリーマンの憧れだった
今年も幕張メッセで開催されたヘリテージカーの祭典「オートモビルカウンシル」の取材に行ってきました。国産車が絶頂へと登り詰めた80年代を特集する「百花繚乱80's」では、一斉を風靡したちょっと古い国産車に、おじさん達も目を細めて懐かしそうでしたよ。マークIIの祖先をたどると、初代は「コロナ」の発展型として1968年に発売された「コロナ マークII」。この5代目から「コロナ」の名称が消え、「マークII」となりました。1984年に販売、1985年のグッドデザイン賞を受賞しています。発売当時はホ...
2019.4.25｜フォト 7枚
-
時代は流れ、トヨタも変わった!? イランで乗ったプリウスがびっくり好印象な件
今年1月、「テヘラン・オートショー」取材のために、ドキドキしながら初めてイランの土を踏んだときのことです。滞在中ずっとお世話になった三井物産の社有車が現行型「プリウス」でした。初めてのイラン、どんなクルマで迎えに来てもらえるのかな？ とワクワクしていた自分には正直ガッカリ。日本車、それもよりによってプリウスです。ため息をつきながらも、未体験の国でクルマをアレンジしてもらえるだけでありがたいと思わねばとリアシートにおさまりしばらく走ったところ、「ん？」と感じる瞬間が...
2019.4.15｜コラム 2ページ
7枚
大田中 秀一
-
【2019年版】人気の輸入車SUV10選｜イケパパ＆オシャレ男子に送るお得に買える中古車はコレだ！
「そこらへんの道路を走ってる車のうち、10台中7台か8台はSUVなのでは？」筆者が住まう東京ではそんなイメージ（※あくまでイメージ）がありますし、東京以外の各都市でも状況は似たようなものでしょう。とにかく日本は今「SUVにあらずんば車にあらず！」みたいな状況になっています。今さら説明するまでもないでしょうが、SUVとは「SportUtilityVehicle」のこと。日本語訳としては「スポーツ用多目的車」ということになります。でも今どきSUVのことを「スポーツ用多目的車」なんで呼ぶ人はいませんよね...
2019.3.20｜コラム 3ページ
12枚
-
様々な動力源を選べるニッポンならではのクルマ選び
50歳になったら、その時に販売しているトヨタの日本代表車種4C（カローラ、コロナ、クラウン、センチュリー）のどれかを購入しようと決めていました。いずれも運転して楽しいクルマという印象はなかったのですが、「カローラ スポーツ」と「クラウン」がデビューしたことでちょっと期待が膨らんできましたよね。そんな折、カムリがマイナーチェンジしたということで試乗してみました。ガソリンエンジン車が追加されるかもという噂もあったのですが、追加されたのは見た目がスポーティーなグレードのみで...
2019.1.30｜コラム 2ページ
5枚
大田中 秀一
-
70～80年代のインドネシアにも「いつかはクラウン」はあった!?
あのころの駐在員のクルマと言えば「カローラ」「コロナ」「クラウン」でした。会社の事情や駐在員の数によって違いましたが、だいたいが肩書きに見合うクルマが使われます。特に大企業では“肩書き＝クルマ”になっていたので、小中全校で800人ちょっとという狭い駐在員家族たちの世界では、誰の家にどのクルマがあるかをみんな知っていたものです。特に少年たちは、“車種＝だいたいの自分のお父さんの肩書き”と漠然と感じていました。カローラ、コロナくらいだとさほど差はないのですが、クラウンとなる...
2018.8.10｜コラム 2ページ
6枚
大田中 秀一
トヨタ コロナ ニュース一覧
-
やっぱり「あぶない刑事」のレパードでしょ！ 刑事ドラマで活躍したクルマ5選
■刑事ドラマにつきものの捜査車両が話題に!? 時代によって流行りのテレビドラマは変わっていきますが、かつては刑事ドラマが大人気だったころがあります。 そして、かつての刑事ドラマではド派手なカーアクションが欠かせず、小道具として使われるクルマが話題になりました。 そんな刑事ドラマに捜査車両として登場したクルマのなかから、派手な加飾を施さずとも存在感のあったモデルを5車種ピックアップして紹介します。●日産「レパード」 舘ひろしが演じるタカこと鷹山敏樹と、柴田恭兵が演じるユ...
2019.10.22｜業界ニュース 1ページ
18枚
-
【東京モーターショー】トミカ50周年記念コレクションを会場で先行展示。開催記念のトミカも発売
タカラトミーは、2020年のトミカ発売50周年を記念した「トミカ50周年記念コレクション」を2019年12月から発売するが、それに先がけて東京モーターショー2019で展示する。また、東京モーターショー2019開催記念トミカを発売予定だ。1970年に発売した初代トミカ6車種を再現東京モーターショーといえば、各メーカーのコンセプトカーや最新モデル、部品メーカーの最新テクノロジーを見に行く・・・という人が大半だろうが、あるブースが目当てで行く人もけっこう多い。それが「トミカ」のブースだ。タカラト...
2019.10.21｜業界ニュース 1ページ
4枚
-
トミカ50周年記念コレクションを先行展示へ、初代6モデルを復刻…東京モーターショー2019
タカラトミーは、10月24日から11月4日まで東京ビッグサイトなどで開催される「東京モーターショー2019」のトミカコーナーにて、12月発売予定の「トミカ50周年記念コレクション」を先行展示する。トミカ50周年記念コレクションは、2020年のトミカ発売50周年を記念し、1970年に発売した初代トミカ6車種を復刻。現在のトミカに合わせた仕様・金型で再現している。また、トミカ50周年のロゴとキービジュアルも公開。「いつだって、カッコイイ。」をキーメッセージに、歴代すべてのトミカをビジュアルに入れ...
2019.10.20｜イベント 1ページ
18枚
-
【存続か?? 絶版か??】岐路に立つ日本のための仕様 評価したい現役5ナンバー車と今後
日本の道でも扱いやすい「5ナンバー」サイズの車が激減!? 長さ4.7m、幅1.7m、高さ2.0m以下というサイズ（排気量は2L以下）のもと、かつては税制面の優遇もあって人気を博した5ナンバー車が、いま岐路に立たされている。 N-BOXを筆頭とした軽自動車に人気が集中する一方、登録車ではグローバル化が進み、大柄な3ナンバーサイズの車種が増加。「鶏が先か、卵が先か」的な話ではあるが、「大柄な登録車が増えたから軽自動車に人気が集中した」という見方があれば、「日本での人気が軽自動車に集中した...
2019.10.19｜業界ニュース 1ページ
6枚
-
トヨタ「プレミオ」も廃止か!? 約20年の間に日本のセダン市場に何が起きたのか
■かつては人気だった小型セダン いつから活気がなくなった？ トヨタ「マークX」と日産「ティアナ」が、2019年中に廃止されることになりました。トヨタ「プレミオ／アリオン」も、現行型は2007年の発売なので、このまま変更を受けずに廃止される可能性が高いです。 ただしこうした流れは、いまになって始まったわけではありません。セダンのリストラは昔からおこなわれていたというのですが、いったいどのような状況だったのでしょうか。 トヨタ「マークII／チェイサー／クレスタ」のような姉妹車の...
2019.10.17｜業界ニュース 1ページ
15枚
| グレード | 1.8 GX（MT） | 1.6 GX（MT） | 1.8 セレクトサルーン（MT） | 1.6 セレクトサルーン（MT） | 2.0 GX ディーゼル（MT） | 1.8 GX（AT） | 1.6 GX（AT） | 2.0 GX ディーゼル（AT） | 1.8 セレクトサルーン（AT） | 1.6 セレクトサルーン（AT） | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル（MT） | 1.6 EXサルーン（MT） | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル（AT） | 1.8 EXサルーン（MT） | 2.0 GX 4WD（MT） | 1.6 EXサルーン（AT） | 2.0 EXサルーン ディーゼル（MT） | 1.8 EXサルーン（AT） | 2.0 GX 4WD（AT） | 2.0 EXサルーン ディーゼル（AT） | 2.0 セレクトサルーン 4WD（MT） | 2.0 EXサルーン（AT） | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル 4WD（MT） | 1.8 EXサルーンG（MT） | 2.0 セレクトサルーン 4WD（AT） | 1.8 EXサルーンG（AT） | 2.0 EXサルーン 4WD（MT） | 2.0 EXサルーン ディーゼル 4WD（MT） | 2.0 EXサルーンG（AT） | 2.0 EXサルーン 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 143.2万円（税抜） | 143.2万円（税抜） | 149.8万円（税抜） | 149.8万円（税抜） | 151.2万円（税抜） | 152.5万円（税抜） | 152.5万円（税抜） | 158.7万円（税抜） | 159.1万円（税抜） | 159.1万円（税抜） | 163.3万円（税抜） | 169.2万円（税抜） | 170.8万円（税抜） | 172.6万円（税抜） | 175.9万円（税抜） | 178.5万円（税抜） | 180.3万円（税抜） | 181.9万円（税抜） | 185.8万円（税抜） | 187.8万円（税抜） | 188.4万円（税抜） | 190.7万円（税抜） | 191.2万円（税抜） | 191.9万円（税抜） | 198.3万円（税抜） | 201.2万円（税抜） | 204.6万円（税抜） | 207.4万円（税抜） | 214.2万円（税抜） | 214.5万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-ST190 | E-AT190 | E-ST190 | E-AT190 | X-CT190 | E-ST190 | E-AT190 | X-CT190 | E-ST190 | E-AT190 | X-CT190 | E-AT190 | X-CT190 | E-ST190 | E-ST195 | E-AT190 | X-CT190 | E-ST190 | E-ST195 | X-CT190 | E-ST195 | E-ST191 | Y-CT195 | E-ST190 | E-ST195 | E-ST190 | E-ST195 | Y-CT195 | E-ST191 | E-ST195 | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1425mm | 4520×1695×1410mm | 4520×1695×1425mm |
| 車両重量 | 1100kg | 1060kg | 1110kg | 1070kg | 1130kg | 1130kg | 1090kg | 1160kg | 1140kg | 1100kg | 1140kg | 1090kg | 1170kg | 1130kg | 1230kg | 1120kg | 1160kg | 1160kg | 1260kg | 1190kg | 1240kg | 1180kg | 1290kg | 1150kg | 1270kg | 1180kg | 1260kg | 1310kg | 1210kg | 1290kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1838cc | 1587cc | 1838cc | 1587cc | 1974cc | 1838cc | 1587cc | 1974cc | 1838cc | 1587cc | 1974cc | 1587cc | 1974cc | 1838cc | 1998cc | 1587cc | 1974cc | 1838cc | 1998cc | 1974cc | 1998cc | 1998cc | 1974cc | 1838cc | 1998cc | 1838cc | 1998cc | 1974cc | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 14.6km/L | 15.6km/L | 14.6km/L | 15.6km/L | - | 12.2km/L | 12.4km/L | - | 12.2km/L | 12.4km/L | - | 15.6km/L | - | 14.6km/L | 12.6km/L | 12.4km/L | - | 12.2km/L | 10.6km/L | - | 12.6km/L | 11.8km/L | - | 14.6km/L | 10.6km/L | 12.2km/L | 12.6km/L | - | 11.8km/L | 10.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 125（-）/6000 | 115（-）/6000 | 125（-）/6000 | 115（-）/6000 | 73（-）/4700 | 125（-）/6000 | 115（-）/6000 | 73（-）/4700 | 125（-）/6000 | 115（-）/6000 | 73（-）/4700 | 115（-）/6000 | 73（-）/4700 | 125（-）/6000 | 135（-）/6000 | 115（-）/6000 | 73（-）/4700 | 125（-）/6000 | 135（-）/6000 | 73（-）/4700 | 135（-）/6000 | 140（-）/6000 | 73（-）/4700 | 125（-）/6000 | 135（-）/6000 | 125（-）/6000 | 135（-）/6000 | 73（-）/4700 | 140（-）/6000 | 135（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 16.5（−）/4600 | 15.0（−）/4800 | 16.5（−）/4600 | 15.0（−）/4800 | 13.5（−）/2800 | 16.5（−）/4600 | 15.0（−）/4800 | 13.5（−）/2800 | 16.5（−）/4600 | 15.0（−）/4800 | 13.5（−）/2800 | 15.0（−）/4800 | 13.5（−）/2800 | 16.5（−）/4600 | 18.5（−）/4400 | 15.0（−）/4800 | 13.5（−）/2800 | 16.5（−）/4600 | 18.5（−）/4400 | 13.5（−）/2800 | 18.5（−）/4400 | 19.0（−）/4400 | 13.5（−）/2800 | 16.5（−）/4600 | 18.5（−）/4400 | 16.5（−）/4600 | 18.5（−）/4400 | 13.5（−）/2800 | 19.0（−）/4400 | 18.5（−）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 5.1m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 5.1m | 4.9m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | |
トヨタ コロナ みんなの質問
-
解決済み なぜ、トヨタのカリーナとコロナは復活することはないのか？
日本には4ドアセダンと4ドアハードトップと 2ドアクーペの需要が殆ど無いから。 [ 続きを見る ]- 質問した人：mickey613jpさん
- 更新日時：2019-09-27 09:32 回答数：9 閲覧数：30
-
解決済み こういうトヨタコロナは珍しいですか？
5ナンバーのリムジン スーパールーミーは500台限定なので珍しいです。 [ 続きを見る ]- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-10-09 18:42 回答数：2 閲覧数：14
-
解決済み トヨタコロナプレミオもプレミオも結局売れなかったのですか？ カリーナもアリオンも売れなかったのですか？
コロナプレミオ、カリーナの時代はそこそこの台数出てました。 といっても「売れてる」ってレベルではなかったですが。 セダンとしては健闘しているほうでしたが、折からのRVブーム→ミニバンブームに押される形でどんどん台数は減っていき、アリオンが出たころには影の薄い存... [ 続きを見る ]- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-09-17 18:32 回答数：3 閲覧数：20
-
解決済み トヨタカムリグラシアはコロナプレミオなどと同様サブネーム付きで発売されていましたが、同期車故に「失敗」だっ...
だったのですか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-09-20 18:22 回答数：1 閲覧数：14
-
解決済み トヨタクラウンや日産スカイラインは何故60年以上も健在なのですか？ その反面トヨタコロナ・日産サニー・マツダフ...
その反面トヨタコロナ・日産サニー・マツダファミリアetc.は敗北していますが。 [ 続きを見る ]- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-09-26 18:48 回答数：5 閲覧数：21
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
