トヨタ カローラスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 9ページ

• 車に興味ない人でも知ってる車、見たら車名が分かる車ってなんでしょう？ 昔はクラウンとかカローラが日本を代表する車でしたが、今はなんでしょう？

  2024.9.22

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  ベストアンサー： ハイエースの一択です。

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• なぜホンダ・シビックはワーゲン・ゴルフを超えられないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶんＦＦ２ＢＯＸハッチバックはゴルフよりシビックのほうが先だと思う...

  2024.10.13

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  ベストアンサー： カローラと張り合っているからじゃないかな。欧州車と張り合っているわけではありません。

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• ae92の維持費ってどんな感じですかね？ fcかfdを視野に入れていたんですけど想像を超えたかっこよさで乗りたくなってきました。またパーツもどんな感じか知りたいです。fcより少ないですよね？

  2024.9.28

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  ベストアンサー： AE92は、できればGT-Zに乗ってもらいたいですがなかなかエンジン周りの部品の確保が難しいですね ちなみにカローラなので部品は全体的に安いです 内装とかスイッチ、灯火類は中古部品を使ったり現品修理でごまかすしかない部分も多いですが、 エンジン周りだとピストンとスーパーチャージャーはまだ新品出るし、ガスケットとシール類はAE86のものや社外品で対応可能です。 スロットルは廃盤ですがそんなに...

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• ワーゲン・ゴルフて一度も世界の販売台数でトヨタ・カローラを超えたことがないのに。 なぜカローラはゴルフを超えられない。 カローラはゴルフを見習えなどと言うのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・...

  2024.10.13

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  ベストアンサー： ドイツ車崇拝、トヨタ嫌いが一定数います。

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• カローラはセダンから実質的にはハッチバックが主流になりましたが。 なぜシビックは逆に実質的にハッチバックからセダンが主流になったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 世界の主流て小...

  2024.10.13

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  ベストアンサー： 実質的に2BOXハッチバックはフィットが担っているんじゃないでしょうか！？

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• プジョー306xsi（5MT）に乗っていました。現行で似たような車をおすすめお願い致します。（できればMTの方が良いですがATでも可。） カローラアクシオ、日産ノートに試乗したのですが、なんとな...

  2024.10.13

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  ベストアンサー： 今まで乗り続けていたのでしょうか。現行は、プジョー308ですが、308ではダメですか？ 306は、今から30年前の1994年から国内発売され、xsiは2000ccエンジンで、当時の価格は270万円と、それなりに高級車でした。当時は、パワステも油圧で、現在のEPSと違って、手応えのあるステアリングでした。今の国産コンパクトカーは、駐車場で操作がしやすいように、パワステが軽く設定されています。...

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• 以前カローラツーリングで使用していた、HEX21 M12×1.5のナットを現行ヴェゼルの社外ホイールに使用したいのですが、ヴェゼルのナットの適合を調べるとHEX19 12×1.5となっています。 この

  2024.10.13

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  ベストアンサー： 社外ホイールのテーパー形状が合えば使えるかと 強度の違いは多少ありますが問題ないでしょ

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• 1500cc以下でおすすめの国産のセダンかクーペの車を教えてください

  2024.8.18

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  ベストアンサー： カローラアクシオ インサイト グレイス アクセラ シビックセダン ラティオ インプレッサアネシス CR-Z ザッと思い付いた車種です。 あとは質問者様の予算や条件で絞り込みを。 ハイブリッド 4WD 自動補助ブレーキ トランクスルー機構 オートクルーズ等など。 個人的にはインプレッサアネシスが好感触でした。1.5iグレード4WDのMTモード付き4AT車。 極端に...

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• トヨタカローラ店でシエンタXの見積もりをしてもらいました。メーカオプションのみなので値引き６万ほどですがそんなもんですか。

  2024.10.14

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  ベストアンサー： Gのハイブリッドでしたけど、15万引いてくれましたよ。 3月下旬の受注再開してすぐでしたけど。ちなみに、ペット店です。何回か行けば、本気だなと思ってもう少し引くのでは？ もしくは下取り車に上乗せするとか。

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• ほとんど1人でしか乗らない場合、現行モデルでおすすめの車種は何でしょうか。 17年ぶりに新車購入を検討しています。いままではカローラアクシオとワゴンRを所有していました。 しかし、販売店へ出向い...

  2024.10.16

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  ベストアンサー： ＞ 燃費を考えるならやはりアルトやピクシスといった昔ながらのハッチバック型がいいように思う その通りです。 背が低いほうが車両重量が軽いのはもちろん、空気抵抗も少ないので、燃費は良くなります。 気休め程度に良くなるのではなく、背が高いタイプと比べると明らかに燃費が良くなります。 特に軽自動車の場合は、車両重量が軽いほど走行性能が良くなりますので、加速がスムーズになる、交差点やカーブを安定...

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