トヨタ カローラスポーツ新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
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歴代モデル1件カローラスポーツ
関連車種26件カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
-
パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
-
パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
カスタム・スポーツ
GRカローラ
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー192件カローラスポーツ
カローラスポーツ
- 乗り心地が良い
- 車高が低い
- かっこいい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー3件カローラスポーツ
-
キーンルックが似合うカローラ
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いわゆる所有満足度が高い車であること。ここが最大のチャームポイントだ。ボディサイズにしても全幅1790mmと日本の...
- 不満な点
- 数少ない不満点として挙げられるのは車内デザインだ。ほぼセダンと共通で、せっかくのハッチバックボディとのバランスがや...
- 乗り心地
- 走行安定性と快適性を高い次元で両立させている。1.2Lターボはとてもしなやかで、ハイブリッドモデルよりも車両重量が...
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トヨタ渾身の新世代スタンダードハッチ
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 先進的でアーバンなデザインをうまくまとめ上げている点と、低燃費と走りの質感を両立させている点。そして初期から運転支...
- 不満な点
- ウィークポイントはやはりトランクスペースの積載性と言える。他のCセグメントハッチバックモデルを見ても、もう少し広め...
- 乗り心地
- 低速域でギャップを乗り越えたときの振動の収束、高速域でのロール感が少なく安定した印象。公道走行をするのであればあら...
続きを見る -
真面目さと面白さが共存
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドモデルに52800円のオプションで装備できるアクセサリーコンセントには、非常時給電システムもあるのでぜ...
- 不満な点
- USBの設定がないことと、UVカットガラスがフロントドアのみなのは残念なポイント。上級グレードだけでもスーパーUV...
- 乗り心地
- ゴルフなどの欧州車ライバルと比べても、後席の乗り心地は負けておらず、素晴らしく快適です。とくにハイブリッドモデルの...
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動画レビュー3件カローラスポーツ
みんなの質問20,518件カローラスポーツ
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回答受付中
- 1
- 13
ヤリスクロスとカローラツーリングで迷っています 1人で運転するならヤリスクロス選びますが 高校生の子供2人乗せることがあります 2人とも後部座席に乗ります この場合ツーリングの方が良いでしょうか？ 居住性など教えてください あと追突心...
2024.12.24 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 56
えん石に乗り上げたりぶつけたりせずに、つまり新車購入状態から一度も傷つけずに5年、10年、15年と乗り続けることは可能だと思いますか。 わたくしごとですが、カローラアクシオという自動車を2007年からずっと乗っています現在5万キロ弱に...
2024.12.24 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 72
雪国だから車は四駆を選ぶってよく聞きますが。普通のFFの車のオプションの四駆(例えばエスティマとかカローラの四駆)前後デフはオープンですか？ オープンデフだとしたら四駆であってもキツいと思うのですがそんなことないですか？デフロックなん...
2024.12.21 続きを見る
所有者データカローラスポーツ
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グレード所有ランキング上位３位
- G“Z”(CVT_2.0)
- G“Z”(CVT_1.2)
- G“Z”(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.3%
- AWD
- 8.6%
-
男女比
- 男性
- 87.0%
- 女性
- 11.0%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.8%
- 東海地方 20.4%
- 近畿地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
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