トヨタ カローラスパシオ 「２１年７月の前車車検切れの時期に買換をす...」のユーザーレビュー

２１年７月の前車車検切れの時期に買換をす...

2008.4.7

総評

２１年７月の前車車検切れの時期に買換をするつもりでいたのですが、もらい事故で廃車になったので急遽中古で購入しました。
学生時代より９台目の車になり、本来はハッチバック党です。
高校生、中学生、小学校高学年、妻、私、中型犬の家族構成で、普段は１～４人乗。年１回の帰省時にはフルメンバーで片道２５０ｋｍ。平日は主に妻が使用。の条件と、上記の駐車場事情にてこの車を選びました。
３列目乗車の危険性と全席３点式シートベルトとヘッドレストにこだわり、Ｈ社○ディックスも検討しましたが横幅の恐怖感に負け、後席中央３点式ベルトを諦めました。
車好き、運転好きなので付け加えますが、先日仕事で会社の車好きの若い同僚を乗せて峠道をかなりのペースで走りました。「けっこう走るね。」との感想をもらしていました。

満足している点

・着座位置が高く、自宅ガレージにて左側イッパイに駐車し、右ドアの狭い開口からすり抜ける様に乗り降りする我家のアクセス方法でも比較的らくである。（前車　Ｈ８年式イプサムで慣れており、前席横方向ウオークスルーと合わせて必須条件であった。）
・妻が運転する場合、女性に多い前寄りの運転ポジションにハンドルの角度（チルト調整シロ含む）がマッチしているらしくストレスが無いと言っている。
・無駄に急ぐ気にさせない運転感覚。急ぐ時には何に気を付ければ良いか？（前方左右の視界の悪さ。横風の恐怖感。カーブの前に軽くハンドルを当てておく。等々）を自然に考えさせられる一種のセーフティー機構。

不満な点

・運転席の足元が狭い。
・５人乗りの機会が多いので、後席中央に、バックレストだけでなく３点式シートベルトも欲しかった。
・ロードノイズがセダンとランクスに比べて大きい。（セダン、ランクス共に１．５Ｌを社用車として頻繁に使用。）
・全てにおいてしっとり感が無い。何か一つでもあれば良いのに。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験