トヨタ カローラフィールダー 「可もなく不可もなく・・・やっぱりカローラ...」のユーザーレビュー

可もなく不可もなく・・・やっぱりカローラ...

2003.1.6

総評

可もなく不可もなく・・・やっぱりカローラ
って事で特別良い点も無いが目立って悪い点も無い
価格相応の車両ではないだろうか？
燃費も一般道通勤で11.0km/lだから
そこそこのコストパフォーマンスは有ると思う
買って損はしない車、得するのは自分次第って感じかな
良い意味でも悪い意味でもトヨタさんの車ですね

満足している点

14年9月購入です（マイナー寸前に格安で購入）
モデル的には一つ前になるのかな？
以前がカローラバンに乗っていたので
普通の乗用車からの比較では無い部分が
有ると思いますが参考の為にどうぞ。

1　重量感がある
　 このクラスの（1.5L）にしては程々の重量感が有ると思う
　 高速走行でもしっとりした動きをしてくれている

2　内装の作り
　 AE100系に比べればかなり精密度が上がり
　 高級感！？が出ていると思うし
　 各パーツのギシギシ音が激減していると思う
　 リヤシートは前モデルに比べて格段に広くなっているし
　 後部座席のウインドウは全開に出来る
　 この車の唯一の特筆される点ではないかな

3　エンジン
　 3A系に比べればかなり低速運転が楽になったと思う
　 回転数を上げればそれなりに速度も乗ってくる
　 アイドリング時の音も3A系に比べればかなり静かだと思う

4　足周り
　 購入後社外品の車高調整キットを組んでしまったので
　 ノーマルサスペンションの乗り心地は短時間しか体感していないが
　 ストロークがしなやかになっていると思うし
　 段差通過時のショックも和らいでいると思う

不満な点

変な言い方ですが満足している点が逆に
不満な点を露わにしているような気がします

1　重量感
　 動きにキビキビとした感じが無い
　 もったりまったりした感じ
　 良く言えば落ち着いた動きとでも言おうか

3　内装（視認性）
　 運転席に座れば良く理解できると思われる
　 前方視認はまずますだと思うが
　 斜め前方に対してはピラーが太すぎて
　 交差点旋回時に良い感じで邪魔してくれる
　 これは右側左側共に言える事である
　 その他の作りはそれぞれの好みかな
　 私は特別仕様車なのでステアリングも3本スポークであり
　 内装色もダークグレーで気に入っているが
　 イマイチシートのホールド性が悪いような気がする

3　エンジン
　 軽く回転するのは良い事だが
　 逆にエンジンブレーキの効きが悪くなっているし
　 ECTは運転者に無断で！？シフトダウンを始めてしまう
　 高回転時の高音が室内へこもるのも難点かな
　 ちょっと耳障りなんだよね

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験