トヨタ カローラフィールダー 「実用車を探している方には最高にいいと思い...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:X“リミテッド”(AT_1.5) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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実用車を探している方には最高にいいと思い...

2002.12.15

総評
実用車を探している方には最高にいいと思います。

逆に、荷物を大量に載せる、人を大量に乗せる方はもっとエンジンの大きい車がいいでしょうし、視界が悪いので走り屋系の人と教習所出たての方にはお勧めしません。

悪口も多かったですが、上の条件から外れる人口のもっとも多い層には最高の車だと思います。

街中で私はレガシイとこの車を比較してしまいますが、シビックやストリーム、ウィングロードは眼中に入りません。
満足している点
室内が広い、前もリアシートも!!
内装が良く細かいところにも気が利いている。後付けのドリンクフォルダーのような万が一の際に危険なものを取り付ける必要がない。
使いやすいラゲッジルーム
下手なリッターカーよりいい燃費
女の子がかわいいと言ってくれる大きなヘッドライト
小回りが利く
すばらしい静粛性、エンジン音も実用域では静か
このクラスでは出来のいい椅子
安い維持費!! 最高に安い保険料(A2?)、安心できる燃費
所有者が多い車なので専用部品が大量に出回っているし、オーナーズクラブのHPなどから良質の情報が入手できる。
不満な点
まともに調整できないシート調整機能。自分にあったシート位置を見つけるまでは苦労した。
前方視界にボンネット&フェンダーが入らないので悪い、その上Aピラーも邪魔
後方視界もプライバシーガラス&防眩バックミラーの組み合わせだと見ずらい時がある。(後付けの鏡で対処)
人間4人+大量のアウトドア用荷物で100K出したら後ろが引きづられる感じで怖かった。(1.5の限界?!)
小回りは利くが、実は後ろに長いので、狭い道に入ると気を使った運転が要る。
地面からロードノイズを拾わない、外部からの音もあまり聞こえないので、視界の悪さと伴ってどこを走っているのか分らなくなる。
出来がいいので、高級車についている装備がオプションであってもいいかなと思ってしまう。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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