トヨタ カローラフィールダー 「この価格でこの性能。車を移動のための道具...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:1.5X”エアロツアラー”(CVT_1.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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この価格でこの性能。車を移動のための道具...

2008.10.12

総評
この価格でこの性能。車を移動のための道具と考えるなら最強の一台ではないでしょうか。フィールダーを購入するときにオーリスとブレイドも候補でしたが、決め手は値段と5ナンバーサイズでした。
 最近の車は軒並み大型化して3ナンバーですが、都内では狭い道に、狭い機械式駐車場がほとんどです。長さがあるので取り回しはオーリスと大差ないかもしれませんが、横幅の差は色々な場面で有利だと思います。
 今回は現行のヴィッツを2年で乗り換えましたが、今回のフィールダーは5年くらいは乗ろうと思ってます。その頃にはハイブリッドも手頃になって自動車業界も様変わりしているでしょうから。
願わくは、その頃に5ナンバーサイズのワゴンでハイブリット車があるといいですね。
満足している点
・安さの割に装備が充実
 オプションほとんど付けても総額250万以下でした。とくにオートリトラクタブル?ミラーはロックのし忘れ防止に大活躍。ちなみに防滴ミラーは、大したことないです。

・燃費の良さ
 エアコン全開、都内の街乗り(平均距離5キロ程度)中心でリッター10くらい。一応、エコランプに気をつけてるだけです。

・走りの性能
 1.5エンジンにしては40から70キロくらいの走りはいい感じです。高速でも100出さなければ十分。
不満な点
・収納の少なさ
 運転席周りに収納が少なくて不便。ドリンクホルダーも円形なので、紙パックの飲み物は置きにくい。

・荷室の収納
 テンパータイヤ邪魔です。応急修理キットで十分なので、その分スペースを広げて欲しかった。

・後部のエクステリア
 ケツが垂れ下がっていてかっこ悪い。新型のアヴェンシスワゴンとかみたいにしてくれれば。

・CVTの特性
 発車時にそろそろと踏まないとエンジン音がうるさい。慣れたけど足が疲れる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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