トヨタ カローラフィールダー 「アクセルの制御で燃費の結果はどのようにで...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ カローラフィールダー

グレード:X“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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アクセルの制御で燃費の結果はどのようにで...

2007.7.13

総評
アクセルの制御で燃費の結果はどのようにでもなります。この車はタイヤ足回りが弱いけれど、ゆったりと運転する方にはお勧めの車です。モデルチェンジしてからCVTが不評ですが、その特性を覚えて運転すれば原理的に同様以上の結果が得られると思います。個人的にはモデルチェンジ前の格好の方が好きですが、トヨタはコストを下げるためにはいろいろ検討されているようです。いずれにしてもガソリン代が高騰しているので助かっています。(ユーザーさんに申し訳ないですが)モデルチェンジ後のフィールダー、プリウスを購入しなくて正解でした。
満足している点
①燃費が良いこと。毎日の渋滞(50㎞)でも平均15.5㎞/L・行楽で高速を使えば、20㎞/Lを越えること有。②静粛性。窓を開けないとエンジン音が確認できない程ではないが、このクラスでは優れている。③価格が安い。(部品代も含め)④故障がない。(25000㎞でトラブルなし)
不満な点
①連続する坂道の加速は鈍い。②山道でのハンドルへの情報が少ない。③街中でよく見かける。駐車場で人の車と間違える。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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