トヨタ カローラフィールダー 「H12年式ウイングロードからの乗り換え...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ カローラフィールダー

グレード:1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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H12年式ウイングロードからの乗り換え...

2007.6.2

総評
H12年式ウイングロードからの乗り換えで本日納車して60キロ乗った感想です。前車と同じクラスとは思えないクルマですね!完全にクラスが違う出来ですよ(昔のマークⅡに近いと言っても過言ではない)。CVTは出足が弱いので坂道発進が気になりましたが、問題なかったので安心しました。私の様な普通のサラリーマンから言わせてもらえば、カローラが高級車ですね(笑)。全然我慢車じゃないですよ!休みに遠出するのが楽しみです。
満足している点
①エンジン音・ロードノイズ・風切り音がかなり押さえ込まれてますね。信号待ちの時はエンジンが止まってるかのようです。 ②外観は先代のもっさり感がなくなり、すっきりしてます。 ③内装はインパネ上面にソフトパッドが使われており、質感が高いです。
不満な点
他のユーザーさん達が指摘されてるCVTの低速時のギクシャク感・段差越えの時リアからのガタンとする音・内装のプラスチック多用等は余り気になりませんでした。あえて言えば、ボディカラーが少ないかな?こちらではブラック・レッドをよく見掛けますね。ちなみに私はホワイトです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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