トヨタ カローラフィールダー 「いろいろ言いたいことはあっても自称スーパ...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いろいろ言いたいことはあっても自称スーパ...

2007.1.21

総評
いろいろ言いたいことはあっても自称スーパーカローラです。ずっとMTに乗っててクラッチのない車には抵抗があってプッシュボタンスタートシステムやマニュアルモード付CVTの操作には慣れるまでかなり違和感を憶えました。慣れてしまえば愛着もわくものです。でも前モデルにあったZ系の6速マニュアルも引き継いでほしかった・・・(T_T)

満足している点
スタイル、インテリアともに満足。なかでもメーカーOPはナビを除いて全部装着した。ルーフレールを付けると商用車っぽくなくなるので付けておくといい。ナビはトヨタのディーラーOP。またインテリアパネルもTRDの黒木目他でコーディネートしたら質感が2ランクアップした印象を受けた。
不満な点
エアロツアラー系は地上高が低いため注意しないとバンパーを擦ってしまう。自分の家の駐車場では坂に乗り上げるように車を出し入れしないといけないので段差があるところを通って出し入れすると擦ることになる。購入して2日目でバンパーに傷をつけたのは興ざめした(T_T;)。他に不満な点はヘッドランプのデザインとリアにディスクブレーキを採用しなかったこと。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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