トヨタ カローラフィールダー 「1トン・250PS・15km／lを目標に...」のユーザーレビュー

1トン・250PS・15km／lを目標に...

2005.7.10

総評

1トン・250PS・15km／lを目標に、フィールダーのボディーだけをそのまま使いました。完成までに３年以上かかりましたが、今は納得できる車になりました。もう40歳にもなると、ハデな車は気恥ずかしいのですが、やはり「走り」は捨てたくありません。求めるようなパーツも無く、ほとんどワンオフでボルト１本から組み上げましたが思ったよりイイ物が仕上がりました。
「家族も大事なんだけど、走りを捨てられなくて･･･」という世のおじさま世代にはピッタリのバース車ではないでしょうか！

満足している点

妥当なサイズに必要最小限の装備品。老いも若きも肩肘張らず乗れるデザイン。ベース車両として購入し、不満なところは１から作り替えました。魅力的な車が次々と消えていく中、ファミリーカーとしても、遊びの車としても不満のない車になりました。
エクステリア：イヤミがない。
インテリア：すっきりしている。
装備：必要不可欠なものは付いている。
走行性能：Eg・サス・ブレーキ･･･トヨタらしからぬ程アンバランス。
おすすめ度：刺激が欲しい人にはベース車両としてはお勧めです。

不満な点

遮音性が低すぎる。
燃調に安全マージンを取りすぎている（意外に高速域は薄い）。
ミッションはシンクロが弱い。
あらゆる手段を尽くしてみたが、5000rpm～6000rpmのトルクの落ち込みはどうすることもできない。
Egをバラしてわかった事だが、高速カムの異音はふせぎようがない。
ワゴンタイプなのにリアに荷物を積むとフロントリフト状態になり、駆動力が生かせない。
クラッチのみがやたら深く、ベストポジションが取れない。
シートはまるで×（座った瞬間はイイ感じ！）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験