トヨタ カローラフィールダー 「手間要らずで最高！」のユーザーレビュー

手間要らずで最高！

2019.1.11

総評

1.8Lのマニュアル、レギュラーガス仕様は唯一無二でそれだけで存在価値は充分。

満足している点

レギュラーガソリン仕様でマニュアルトランスミッション、しかも荷物も沢山詰めて良い車でした。
約17万1千キロを走破し、クラッチディスクはおろか。。。ウォータポンプなどの交換はなし。
入替間近にリヤハブベアリングのガタもあったけど。。。交換せずに済みました。
手間要らずの愛車でした。

不満な点

内装部品の建付けは。。。カローラ規格で段差、隙は。。。古さを感じました。

デザイン

-

走行性能

-

良くも悪くもそれなりで。。。カローラって感じ。。。
1.8Lの1ZZエンジンはトルク感もあって乗りやすい。
取り回しも楽で日々の足に使いやすい。

乗り心地

-

マニュアル車の減速比が引く過ぎて。。。高速走行は音、振動。。。ちょっと煩い。。。
AT車と違って高速を走ると燃費が悪化する傾向。

積載性

-

ゴルフバック4個が楽に詰めて。。。流石ワゴンって感じ。。。ルーフレールもあってキャリアを使えばキャンプやサイクリングでも抜群の使いやすさ。

燃費

-

生涯燃費（満タン法）13km/L強は1.8Lクラスにしては充分。

価格

-

故障経験

費用の掛かる故障は無し。
流石。。。世界中を走っているカローラらしい。