トヨタ カローラフィールダー 「事実上のカローラ廃止！ これは、モデルチェンジではなく事実上の国内カローラ廃止といえる。 仕方なく、名前だけ残すため、新型ベルタをカローラにしただけに」のユーザーレビュー

事実上のカローラ廃止！ これは、モデルチェンジではなく事実上の国内カローラ廃止といえる。 仕方なく、名前だけ残すため、新型ベルタをカローラにしただけに

2012.5.19

総評

事実上のカローラ廃止！
これは、モデルチェンジではなく事実上の国内カローラ廃止といえる。
仕方なく、名前だけ残すため、新型ベルタをカローラにしただけにしか思えない。
先代モデルも先々代をマイチェンした程度のモデルチェンジであったが、今回は完全に廃止と言って良いだろう。
ちなみに現行カローラは、海外だけ。
国内は、現行カローラの派生モデルのプリウス・レクサスＣＴ・ジオ・オーリスなどだ。
無理に、手抜きだらけの車を作らず、海外で売っている車を売れば良いのではないかと思う。
海外で売っているトヨタ車は良い車だしね！
最後に、歴代フィールダーの内装写真を見て欲しい。新型が一番酷いのが分かる！！
これでは、新型に乗り換える客は少ないだろう。
カローラ店の営業マンも気の毒である。
ダイハツの営業マンになった気分だろう。
営業マンが胸を張って売れる車を作るべきではないだろうか？

満足している点

ありますか？

不満な点

全てでは？
コストを下げても売れなければ意味が無い。
国内ユーザーを馬鹿にしているとしか言えない！
こんな批判される様な車を作るより、素直に海外で売っているモデルを日本で売れば良いのでは？
その方が、コストも掛からんでしょ！
海外では、良い車を売っているんだから勿体無い！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験