トヨタ カローラフィールダー 「レンタカーで700km走行 おろしたてのレンタカーを借りました。新車はやっぱいいですねえ。 意外と乗り心地が硬い、シートも硬いのでびっくり。カローラな」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

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乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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レンタカーで700km走行 おろしたてのレンタカーを借りました。新車はやっぱいいですねえ。 意外と乗り心地が硬い、シートも硬いのでびっくり。カローラな

2012.11.5

総評
レンタカーで700km走行
おろしたてのレンタカーを借りました。新車はやっぱいいですねえ。
意外と乗り心地が硬い、シートも硬いのでびっくり。カローラなんてフワフワな乗り味だと決め付けてましたが、最近の国産車の傾向でしょうか?。
いまどきのハイエンド高額軽を買うぐらいならほぼ同価格のフィールダー買ったほうがお得だと思う。
全てが無難にまとまってるクルマだと思います。
満足している点
CVTの滑らかな加速はいいです。アクセルOFF時の空走はフリクションを一切感じさせない転がり感覚
で燃費が良いはず妄想(笑)を掻き立てられます。ECOランプも点くし。
エンブレ効かせたい時はSとBモードがあります。
カーテンエアバックが付いてるんですねえ。びっくりです。
純正カーナビも操作が判りやすいと思います。
不満な点
小物の置き場が無い。せめて空調の下に物入れが欲しい。ドリンクホルダーが遠い。灰皿が無いのは常識?。アームレストが後ろすぎ。 全体的にプラスチッキーな内装。
せっかくダウンサイジングなのにボディーの見切りが悪いのは最近の車全てにいえるが。
高速では力不足の感あり。フル乗車だと顕著。
どうやらハッピーメーターのようでかなり甘い表示では?。
燃費は当方は飛ばしすぎましたが、普通に走ればリッター18km位はいきそう。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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