トヨタ カローラフィールダー 「スポーツモードすごい!! 日本の大衆車の代名詞であるカローラとして評価すればこのサイズで これだけ大きな車室の広さを確保し、視界の良さ、乗りやすさ、 」のユーザーレビュー

スポーツモードすごい!! 日本の大衆車の代名詞であるカローラとして評価すればこのサイズで これだけ大きな車室の広さを確保し、視界の良さ、乗りやすさ、

2012.6.16

総評

スポーツモードすごい!!
日本の大衆車の代名詞であるカローラとして評価すればこのサイズで
これだけ大きな車室の広さを確保し、視界の良さ、乗りやすさ、
使いやすさという面では、さすがトヨタというべきパッケージに
仕上がっており、正直恐れ入りました。セダンに求められるクルマ
本来の素性としては非常に優れている一方で、コストを抑える努力が
残念ながら内装のチープさに繋がってしまっているのが残念。
ただそこも、自分の部屋の模様替えをするつもりで、後から市販品で
グレードUPはできそうなのであまりマイナス要素とも思えない。

満足している点

1.8のCVTの試乗車があったので平日にたっぷり試乗してきました。
クルマが軽くなっていることもあり、とにかくトルクフルに加速してくれ、
走っていて気持ちがいいし、視界も優れているので安心感もありいい車だなと思いました。
車室もすごい広いしＳＵＶとしても使いやすそうでした。更にスポーツモードＳＷを押して
走ってみたらびっくりです。これＣＶＴなの？と疑ってしまうくらいにリニアな加速と
小気味良い自動変速、まるでＶＷのＤＳＧのように、加速では勝手にﾊﾟﾝｯ、ﾊﾟﾝｯ、ﾊﾟﾝｯと
シフトＵＰが繰り返され、コーナーの手前でアクセル離してブレーキを踏んだら８６のように
ブリッピングしながらシフトダウン。正直これには驚きました。今回のフィルダーは
パッケージもすばらしいけど、このすばらしいレスポンスも売りなんだなと感動して
しまいました。欲しくなりました。

不満な点

残念ながら内装が安っぽいです。安っぽさを隠そうとしているみたいだけど
布張るのはかえって安っぽいような・・・。もしもこのクルマを購入したなら
一番にそこをカーボン調のものに張り替えようと思います。オプションで
設定があったので。そこ以外は内装も満足。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験