トヨタ カローラフィールダー 「試乗してきました 現在乗っているパッソが故障してしまい、修理に持って行ったついでに、フィールダーの試乗してきました。外見の印象は、だいぶ背が低く、乗車」のユーザーレビュー

試乗してきました 現在乗っているパッソが故障してしまい、修理に持って行ったついでに、フィールダーの試乗してきました。外見の印象は、だいぶ背が低く、乗車

2011.4.2

総評

試乗してきました
現在乗っているパッソが故障してしまい、修理に持って行ったついでに、フィールダーの試乗してきました。外見の印象は、だいぶ背が低く、乗車位置も低く見えました。パッソに比べて、車体の作りがしっかりしていて、地面の凸凹も気にしないで走れました。最近の車らしく、ボンネットの先は見えないのですが、見晴らしはよく運転しやすかったです。
パッソが重傷だったこともあり、フィールダーを契約してきました。X　HID　LIMITEDの4WD・シルバーにしました。

満足している点

乗り込んだ感じは、椅子の高さがちょうど良く乗りやすく、交差点でも臆することなく曲がれました。
パワーは必要十分。回転メーターは1500回転ぐらいなのに、80㎞/hぐらいでてました。
エコインジゲーターランプは付きっぱなしだったので、楽しかったです。
試乗中浜風が強く、フロントガラスに塩がくっつき見づらかったのですが、拡散式ウォッシャーノズルは、汚れが綺麗に取れて良いものだと思いました。
メーターも見やすかったです。
何よりも、パッソが重傷で悲しかったのですが（正直、フィールダーの購入も乗る気ではなかった）、試乗してみて来るのが楽しみになりました。
シルバーのフィールダーなので目立つ車では無いのですが、あまり目立ちたく無い人には良い車だと思います。一応、フォグランプとリアスポイラーが付いているので、営業の車には見えないはず・・・です。（多分）

不満な点

今のところ短所は無いのですが、オプションでナビ＋バックモニターを付けたのですが、震災の影響でナビがいつ入ってくるか分からないそうです。ナビの工場が、いつ稼働するのか予定もたってないそうです。とりあえず、トヨタでCDオーディオを代わりに付けてくれるとの事でした。バックの自信がないので少し不安ですが、それよりも、震災に遭われた方のご冥福を願わずにはいられません。近いうちに、平常通りの生活を取り戻せたら嬉しく思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験