トヨタ カローラフィールダー 「購入後一ヶ月 ３月に契約して４月の中には納車しました。Ｘ ＨＩＤ limitedです。パッソが故障してしまった為、少し大きな車と思いカローラフィールダ」のユーザーレビュー

購入後一ヶ月 ３月に契約して４月の中には納車しました。Ｘ ＨＩＤ limitedです。パッソが故障してしまった為、少し大きな車と思いカローラフィールダ

2011.5.29

総評

購入後一ヶ月
３月に契約して４月の中には納車しました。Ｘ ＨＩＤ limitedです。パッソが故障してしまった為、少し大きな車と思いカローラフィールダーにしました。正直、何かを期待する車ではないのかな？という感じです。ただし、全体的なまとまりや車としてのレベルは高いと思います。
遠出で、70キロぐらいで走っても1200回転で落ち着いて非常に快適です。ＣＶＴは滑らかで気持ちいいです。止まるときにＡＴと違った感覚があり、少し戸惑いましたが、すぐになれました。
ＧＷに遠出してきましたが、町中・郊外どこに行っても運転に気を使う事はありませんでした。
ＯＰで、フォグランプ・ラッゲージマット・シートエプロン・ナビ＋バックモニターを付けました。

満足している点

80キロ以下ではこれでもかと低い回転数で抑えているエンジン・ＣＶＴ。とても快適です。
装備は充実していると思います。オートエアコン・トノカバー・リアスポイラーetc欲しいものは大体付いてました。
納車時、とても見にくいと思っていた視界は、シートの位置をあわすとそんな事ありませんでした。一度きちんと合わせてみましょう。試乗車は全然感覚つかめなかったです(笑）
シートは、作りがしっかりしていてとても快適です。

不満な点

この車乗っていると、会社の車ですか？と聞かれます。それだけ、営業車として走り回ってるんでしょうね。
ステーションワゴンですが、意外と長もの詰めないです。後部座席が後ろに寄りすぎてるのかも。その代わり後部座席に座ると広いですけど。それに、荷物の容量は詰めますよ。
シートエプロンは市販のものの方が良かったです。
年寄りには車高が低いようです。ただし、軽ワンボックスに乗っている人の感想ですが・・
基本的に、目立つ車よりも自然と溶け込む車が良かったため、とても満足しています。
ディスチャージヘッドランプがスモーク加飾でスタイリッシュに見えて好みです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験