トヨタ カローラフィールダー 「コストパフォーマンスは良好 総じて、完成度は高い車です。日産スカイラインクーペからの買い替えですが、 パワーも１．５Ｌの割りに頑張ってくれます。若干高」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスは良好 総じて、完成度は高い車です。日産スカイラインクーペからの買い替えですが、 パワーも１．５Ｌの割りに頑張ってくれます。若干高

2009.1.29

総評

コストパフォーマンスは良好
総じて、完成度は高い車です。日産スカイラインクーペからの買い替えですが、
パワーも１．５Ｌの割りに頑張ってくれます。若干高回転でエンジン音がしますが、４発１．５Ｌにしては、かなり静かなエンジンです。ブレーキワーク、アクセルワークではかなり個性的な反応ですが、慣れれば問題なし。前後スタビライザーのおかげで、峠のコーナー侵入姿勢もかなり驚きのサス設定です。前車のスポーツクーペのマルチリンクサスといい勝負します。ワゴンの足とは思えない感じ、限界が高い。限界超えれば、どアンダー。
この価格で、HIDと静粛性、居住性は合格。しかしＦＭＣ後は若干価格アップ。ドアミラーウインカー前車標準で無くなりました。ＨＩＤやプライバシーガラス、リモコンキーが２本付いて今回の特別仕様車は、かなり割安でした。

満足している点

カーブでの姿勢安定性は良好。燃費実測値で１４～１５ｋｍ／Ｌ。静粛性も通常走行時はハイレベル。ＨＩＤの夜間視界も良好。
４箇所のパワーウインドーがすべてオート機能搭載も便利。リア霜取りとドアミラーヒータ連動で
凍結時は威力を発揮します。
大人４人と４人分の荷物を余裕で搭載して遠出も可能。
家族に１台あるとかなり便利かと思います。
荷室のトノカバーも標準で付属、荷台したに収納場所もあり良くできてます。
キーレス用リモコンキー２本標準は家庭用の車としては重宝。インテリキーは必要ないでしょう。
ｏｐのリモコンスターターの便利ですよ。

不満な点

全席ヘッドレストが大きいため、後部座席での視界は若干悪い。
最近の車は総じて、ピラーが太くこの車も前のピラーがカーブで視界を遮ります。自転車１台すっぽり見えなくなる事も。
燃料タンクがもう少し容量あれば、１チャージ７００ｋｍくらい走りたい。現状燃料警告まで５００Ｋｍ手前で点灯。
オートエアコンの表示は日中もバックライト点灯しているが、周囲が明るいと見えづらい。
後部座席はリクライニングは良いが、両サイド標準位置で残るので、シートを倒すと肩があたって邪魔。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験