トヨタ カローラフィールダー 「偏った80点主義のように感じる あくまでも個人的な主観ですのでオーナーの方々、または購入を考えている方々が不快感を抱いたなら申し訳ございません。 友人」のユーザーレビュー

偏った80点主義のように感じる あくまでも個人的な主観ですのでオーナーの方々、または購入を考えている方々が不快感を抱いたなら申し訳ございません。 友人

2011.5.3

総評

偏った80点主義のように感じる
あくまでも個人的な主観ですのでオーナーの方々、または購入を考えている方々が不快感を抱いたなら申し訳ございません。
友人の車で助手席、後部座席、後何度か運転させてもらったので簡単にレビューさせていただきたいと思います。(運転は大体月に2回程度で30km/回程度します)
個人的には「自分から運転したくない車」のように感じます。見た目はそこまで悪くないのに視界が悪すぎるせいで運転中は常に気が抜けません。圧迫感も感じられます。私と同じくらいの身長(170程度)である友人は結構シートを倒して運転しており、「なぜそこまでシートを倒して運転してるのか？」と聞いたら「こうしないと頭がぶつかる」との事。腕がほぼまっすぐでまったく楽な姿勢には感じられません。というか｢なんでこれ買ったの？｣っと聞きたくなりました。
内装、居住性うんぬんよりまずは運転する人が安心して運転するにはどうする事が必要かを考えなければいけないのでは？と思います。
トヨタは80点主義が主流ですが、昔のトヨタはいいものを作っていました。例え80点であっても完成度が高くて満足のいく作品でしたが、今のトヨタは同じ80点でも「こんなの80点とは言えない」感じがします。利益のみを追求した結果、外見だけに偏った中身スカスカの駄作に見えます。日本の道路事情からすればこのサイズはツボなのですが、私が購入する事はないでしょう。若者のクルマ離れが進むのも納得のいくような気がします。私自身青二才ですが(・_・;)

満足している点

・エクステリア
　丁寧にいじってあげれば個性的な1台に仕上がると思う。バカっぽいエアロさえつけなければだけど。
・道路事情にマッチしたボディサイズ
　現行のレガシィやアコード等はさすがに大きすぎて取り回しに苦労します。
・燃費
　選択肢を狭めたくないので私はあまり燃費を気にしたくないのですが、この燃費なら納得できると思います。
・初速のスムーズさ
　これは意外でした。ただ、友人の話だとトヨタは低速時はアクセル開度に対してスロットルは少し大きく開いているらしいです。
・積載できる荷物が多い
　ステーションワゴンだから当然と言えば当然ですが、それでも積める方だと思います。

不満な点

・視界
　ホントなれません。死角が多すぎます。Aピラーの位置はどうにかできないんでしょうか
・エクステリアに対する内装の高さ位置
　全高に対してボンネットが高い、座面が高くて圧迫感がある。ダッシュボードがフロントガラスに向かう途中で変な角度で曲がっているのは違和感がありました。コストダウンなのでしょうか？
・窓の小ささ
　視界が悪い原因なのでしょうけど、座面が高いからこれくらいの大きさがあればいいやなんて感じのサイズに感じました。さすがに小さすぎます。加えて圧迫感もあり、息苦しく感じます。
・ドライビングポジションが決まらない
　友人も言ってました。全高に対する中身のバランスが全然取れていないのだと思います。
・足回りの違和感
　純正ですが、ポンポン跳ねるし必要な場面だとぐねっとしてしまい、正直イラっとしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験