トヨタ カローラフィールダー 「運転していて全く楽しくない 会社の営業車とトヨタへ勤めている友人（こちらはエアロツアラー）のものと合わせたレビューです。 共に1500cc。 ドライバ」のユーザーレビュー

運転していて全く楽しくない 会社の営業車とトヨタへ勤めている友人（こちらはエアロツアラー）のものと合わせたレビューです。 共に1500cc。 ドライバ

2009.4.17

総評

運転していて全く楽しくない
会社の営業車とトヨタへ勤めている友人（こちらはエアロツアラー）のものと合わせたレビューです。
共に1500cc。
ドライバーズカーとして、アクセラ・スイフト・インプレッサとは対照的な車です。
今後、インプレッサがTOYOTA化しないことを切に願います。

満足している点

・運転席周りの第一印象の与え方の上手さ・・・エアコンのコントロールパネルの触感であったり、メーターの造形など。
・道具として使うには最適・・・ただ走ればいい、とりあえず普通車であればいい。という人にとってこの上なく無難なワゴン車。

不満な点

・Ａ地点からＢ地点までを「移動する」ためだけの車・・・何もかっ飛ばそうというわけではなく、ただ普通に運転していて楽しくない。
・ＣＶＴの制御・・・Ｄ（エコモード？）での唐突な加速→急激な回転数ダウンというギクシャクする市街地での運転。発進時にＳにしてある程度加速してからＤにチェンジするとスムーズになる。
・ロードノイズ・・・音が大きいというより、ノイズの音質が悪いため、余計にうるさく感じる。
・見切りが悪い？・・・左前のバンパーを擦っている車体が多い。
・（車自体に罪はないけれど）乱暴な運転をするユーザーが多い・・・信号無視やスピード超過。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験