トヨタ カローラフィールダー 「満足しています。 結婚を機に、7年間乗ったAE111レビンBZ-Rから乗り換えました。 女性でも不安なく運転できる基本に忠実な設計に惹かれました。 が」のユーザーレビュー

満足しています。 結婚を機に、7年間乗ったAE111レビンBZ-Rから乗り換えました。 女性でも不安なく運転できる基本に忠実な設計に惹かれました。 が

2007.9.2

総評

満足しています。
結婚を機に、7年間乗ったAE111レビンBZ-Rから乗り換えました。
女性でも不安なく運転できる基本に忠実な設計に惹かれました。
が、運転してみると意外なほどスポーティです。
運転者を選ばない扱いやすさがこの車の最大の魅力でもあり、またそれが欠点でもあるのかな。長所・短所についてはレビンとの比較を踏まえてみました。

満足している点

１、誰にでも扱いやすい設計
２、外観、走りともに意外なほどスポーティです
３、燃費の良さ(街乗り 12.0/km 高速道路 15.5～16.5/km)
４、パフォーマンスダンパーが生みだすしなやか且つ粘りある走り
５、高剛性ボディによる安定した走り
６、瞬発力こそないがよく伸びるエンジン、150くらいまでなら楽に出ます
７、室内の快適な空間設計、荷物がよく載る(ゴルフバック３つまでは楽に載る)

不満な点

１、エンジン出力に瞬発力がないこと(CVTなので仕方ありませんが)
２、５ATまたは６ATにしてほしかった(カローラには贅沢か)
３、リヤのドラムブレーキ、高速領域の運転では不安を残します。
４、純正HDDナビの性能の悪さ、学習能力なし、たまに壊したくなる
５、運転してて刺激性および面白さには欠ける(ボディ剛性が高いので
足回り替えれば走りはより楽しくなる可能性あり)
６、何に関しても８０点は与えられるが１００点の部分がない
７、カローラという名前がとれないこと(もうカローラの枠を超えてる、性能的にも価格的にも)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験