トヨタ カローラフィールダー 「半年前に納車しました。 シンプレアというコンプリート車両（オプションとかのカタログに載っている）を購入したのですが、外装が通常仕様と違うこともあり個人」のユーザーレビュー

半年前に納車しました。 シンプレアというコンプリート車両（オプションとかのカタログに載っている）を購入したのですが、外装が通常仕様と違うこともあり個人

2008.1.13

総評

半年前に納車しました。
シンプレアというコンプリート車両（オプションとかのカタログに載っている）を購入したのですが、外装が通常仕様と違うこともあり個人的に満足しています。外装、マフラー以外は1.8Sと同じようです。燃費は高速2割、市街地8割で通勤がメインですが平均15キロぐらいなので同じクラスのワゴン車と比べて悪くはないと勝手に思っています。個人的には前モデルのような6速MT＋高出力エンジンのグレードがあっても良かったのではと思います。自分が感じている長所、短所は個人的な感想なので参考になるかわかりませんが投稿させてもらいます。

満足している点

・荷室が車体の割には広くアンダートレイもあるため使いやすい。
・実用燃費が思っていたよりも良い。（CVTのおかげ？）
・車体がコンパクトなため運転しやすい。
・テレスコがついているため自分の運転ポジションがきめやすい。

不満な点

・純正アルミがオプション（社外アルミに変更）
・足回りがしっかり感を出そうとしているのか、突っ張っているだけで細かな衝撃は吸収しない（バネよりショックが硬すぎる）。バランスが悪い気がする。
・山道とかカーブが続くと結構ロールする。（スタビライザーが柔らかい？スタビライザーがもう少し硬ければロールは減る気がする）
・灰皿部分の蓋を開けたままじゃないとシガーから電源がとれない。
・ベースの車体価格が高くなった。
・電動パワステは初め違和感がある。
・シートリクライニングレバーが操作しづらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験