トヨタ カローラフィールダー 「一車択一 今、トヨタでワゴンを買おうとすると、実質これしか選択肢がない。 プロボックスは所詮商用車だし、アベンシスは割高な輸入車でしかない。 結局、ト」のユーザーレビュー

一車択一 今、トヨタでワゴンを買おうとすると、実質これしか選択肢がない。 プロボックスは所詮商用車だし、アベンシスは割高な輸入車でしかない。 結局、ト

2008.11.12

総評

一車択一
今、トヨタでワゴンを買おうとすると、実質これしか選択肢がない。
プロボックスは所詮商用車だし、アベンシスは割高な輸入車でしかない。
結局、トヨタでワゴンを求める人がこの車種に集中しているのでそれなりに数が出ているだけなんだろう。
内装はスポーティで、乗り味はマイルドで、どこを向いているのか良く分からない車だが、買う人にとってはどうでもいいことなんだろう。一番大きいメーカーの適度に燃費と取り回しのいいワゴンに他の選択肢がないんだから。
かつて、カローラの美点は、高い信頼性と、当たり障りのない内外装と、不愉快にさせない乗り心地と、100万円台前半で手に入る割安な価格であった。
しかし今となっては、国産車であればどれでも信頼性は高いし、スズキですら内装はまともになってしまったし、軽自動車ですら乗り心地に不満を覚えることはなくなってしまったし。200万円前後では価格のメリットもない。
メリットがなくなってしまっても惰性で作っている車にしか見えない。

満足している点

車の話をしたくない車嫌いにはいいのかもね。所有している車がカローラだって言えばその後話が続かないから。
・カローラというと退屈な車の象徴みたいに言われるが、実際運転してみるとこれはこれでそこそこ健全な走り方でいいんじゃないかと思える。同乗者に不快な思いもさせないし。僕はこの乗り味は好きなほうだ。

不満な点

これの1800cc買うなら、レガシィの一番安いやつ買ったほうが燃費以外のあらゆる点で良い。
・これの1500ccなら、ラクティス買ったほうがいいんじゃないって思ってしまう。ラクティスなら、後部座席倒せば自転車も入ってしまう。結局、高さがあるほうが色々積める。
ワゴンというジャンル自体が背が低くないとまともに走らせられなかった時代の古いパッケージング。
レガシィのようにとんでもなく安定しているなどの背が低いなりのメリットがあればいいが、この車は背の低いことによるメリットをほとんど享受できない車。
あえていえば、釣り専用車で天井に釣竿並べるのにいいくらいか？　だったら、荷室防水加工なり脱臭機能つけてくれるなりしてくれればとか思ってしまう。
かつては確かにカローラが正解だった時代もあった。ただ、今はほとんどの車が正解で、その中でどれだけ自分のライフスタイルに合致するかを”考えて”車を選択する時代。
今はいろんな選択肢があるのだから、買う人が古い考えで「とりあえずカローラ」とか「荷物を積むならワゴン」とかにとらわれずに良く検討すれば、結論がこの車になる可能性は低いはず。
だから、この車を選択した瞬間「古い考えにとらわれて物事を良く考えてない人」に見られてしまう。それが最大のデメリット。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験