トヨタ カローラフィールダー 「マニュアル車デビューの車 免許を取ってから初めて持った自分だけの車。 今まで乗ったことのある車（借り物）は初代Fit（Ａ/Ｔ）・カプチーノ・サンバート」のユーザーレビュー

マニュアル車デビューの車 免許を取ってから初めて持った自分だけの車。 今まで乗ったことのある車（借り物）は初代Fit（Ａ/Ｔ）・カプチーノ・サンバート

2010.1.27

総評

マニュアル車デビューの車
免許を取ってから初めて持った自分だけの車。
今まで乗ったことのある車（借り物）は初代Fit（Ａ/Ｔ）・カプチーノ・サンバートラック・ミラジーノ(A/T)と、それなりに乗ってきましたが、楽なのはFit＞ミラジーノ＞フィールダー＞カプチーノ＞サンバーといった感じで、
楽しいのはカプチーノ＞フィールダー＞ミラジーノ＞サンバー＞Fitといった感じでした。
フィールダーはマニュアルということもあり加速が楽しい車でそれなりに飛ばしても不安点がそんなにない、周りの流れに乗って走るのも楽で横風にあおられることもない乗りやすい車だと思います。
ただやっぱり最近の車、Ａピラーが視界の妨げになって右折時にヒヤッとすることが多い！Fitに乗ったときもまた同じように思いました。
タイヤがノーマルだったとき4～50km/hで急ハンドルをきったときにするする流れ出したリアにはヒヤッとしました。

満足している点

加速感がいい！1.5Ｌエンジンを積んでいるにしては気持ちのいい加速
荷物が大量に載る。　フル乗車で山にＢＢＱに行く時にはほかに二台の車といったのですが器具類はほとんどこいつだけで運べました。
120km/h位までは安定して走れる。
燃費も街乗り13.5ｋｍ、高速20ｋｍ位までいいました。
乗り方次第で高燃費が持続できる

不満な点

フル乗車だとやっぱり加速がもたつく
乗り方次第でいくらでも悪くなる燃費
首都高で140km/h超えるとハンドル操作が忙しくなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験