トヨタ カローラフィールダー 「ここまで酷いとは・・・ これが日本を代表するクルマでいいのかという思い。 先代はNCV（NewCenturyValue)を標榜し、かなり気合の入ったク」のユーザーレビュー

ここまで酷いとは・・・ これが日本を代表するクルマでいいのかという思い。 先代はNCV（NewCenturyValue)を標榜し、かなり気合の入ったク

2007.9.11

総評

ここまで酷いとは・・・
これが日本を代表するクルマでいいのかという思い。
先代はNCV（NewCenturyValue)を標榜し、かなり気合の入ったクルマでしたが、今回はアクシオも含め駄作。1980年代に出ていてもおかしくない位古臭いクルマです。
1.5リッターのエンジンに試乗したのですが、とにかく煩い。NVH全てが最低レベルです。力感も全然なくトルクもすかすか。これで満足している人はだまされたと思ってティーダに乗ってみてください。レベルの違いに驚かされるはずです。
ステアリングも電制パワステの設定が悪く、ゆるゆるで思ったとおりのラインを保持できません。節度感が全くないんですね。
そして劣悪の極みがカックンブレーキ。これ違和感感じない人いるんですかね？急に制動力がかかるので、いなす感じですーっと止まってくれません。自分の運転がうんと下手になった感じです。老人向けのセッティングだと思うのですが、フィールダーは若者向けなはず。
ドアの閉まる音、目に付く限りの質感はトヨタ流儀できちんと仕上げています。
ただクルマ本来の機能である走り、そしてブレーキの感覚がダメダメです。トヨタのドメスティックカーは酷すぎる。ヴィッツのほうが遥かに良くできています。

満足している点

・5ナンバーサイズ

不満な点

・走りに関する項目全て
・あまりに古臭いデザイン（保守的にもほどがある）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験