トヨタ カローラフィールダー 「必要にして十分な車 通勤＆家族でのちょっとしたお出かけ用に新車で購入しました。 まもなく購入５年となりますので、簡単＆乱筆ですが、レビューを 紹介させ」のユーザーレビュー

必要にして十分な車 通勤＆家族でのちょっとしたお出かけ用に新車で購入しました。 まもなく購入５年となりますので、簡単＆乱筆ですが、レビューを 紹介させ

2008.6.5

総評

必要にして十分な車
通勤＆家族でのちょっとしたお出かけ用に新車で購入しました。
まもなく購入５年となりますので、簡単＆乱筆ですが、レビューを
紹介させていただきたいと思います。
高速道路走行が８割程度なので、余裕を考えて１.８Ｌを選択しました。
車両価格が１.５Ｌよりも若干高くなりますが、購入時期にちょうど
Ｓリミテッドという特別仕様車が発売されましたので、１.８Ｌを購入しました。
フロント・サイドの純正エアロパーツに純正１５インチアルミ。
ＨＩＤなどが標準で装備されながらも、車両価格が若干のＵＰだけのお買い得仕様です。
約５年で１１万ｋｍほど走行しましたが、エンジン・内装・足回りなどのヤレも
なく、今でも十分仕事・家族の移動ツールとして活躍してくれています。
薄利多売車種なのか？開発にもそれなりにお金が掛かっているようで、
購入後の満足度は非常に高いです。
それも車を道具として考えた場合の事で、ドライビング・プレジャーとなると、
やはりカローラ、腰高でフワフワの乗り心地・遊びの多いハンドリング
コーナーで適度？に歪む車体・・・と若干手の入れようもあると思います。
上記のちょっとした気に入らない所は、足回りの交換とタワーバーの取付、
タイヤをハイグリップタイヤに交換することで、ある程度解消することができました。
「カローラ」ということさえ気にならなければ、十分な魅力を持った車だと思います。

満足している点

・車体
　一世代前のカローラワゴン（通称：カロゴン）は、どことなく商用車っぽい所が
　ありましたが、カローラフィールダーからは、そういう部分が払拭され、十分
　ファミリーカー的な容姿をまとうことができていると思います。
・内装
　ブラック内装に黒木目（中期型）が標準で、ホコリは溜まりやすいですが、貧相には
　見えない内装です。
　シート表皮は経年劣化がしにくい生地を採用しており、あまり手入れはしていませんが、
　今でも新車同様の見た目を保持しています。
　家族（大人２人・子供２人（小学生２人））の長距離移動でも十分な広さを確保しています。
　天井が若干高めなため、後席乗車の人からも狭い！などの苦情はありません。
・ラゲッジ
　５ナンバー枠いっぱいなボディーサイズなので、必要にして十分な容量を確保しています。
　ラゲッジアンダートレイも装備していますので、使用頻度の低い物などは、そちらに
　収納しておけば日々の使用には良いと思います。
　後、蓋が貧弱ですが、ラゲッジサイドに小物入れがあります。

不満な点

・塗装
　やはりカローラ？新車購入時にフロントバンパーフォグランプ周辺に塗装ムラと、気泡が
　数カ所ありました。後、塗装が高級車ほど厚くないのか、飛び石などで簡単にキズがつきます。
・ブレーキ
　上級グレードのＺと同じようにリアもディスクブレーキにして欲しかった。
・ライト
　レンズがプレスチックなので、経年劣化？で黄ばんできます。
・オーディオ周り
　オーディオレスで購入しました。
　社外ナビを２ＤＩＮに埋め込んだのですが、エアコン吹き出しパネルが浮いてきます。
　内装部品精度の問題でしょうか？
数点不満なところを書きましたが、どれも些細な事で、車自体の魅力を損なう物ではありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験