トヨタ カローラフィールダー 「トータルで合格点 トータルで合格点の車です。酷評もある中で他車との比較や現行型の車両との比較で判断すれば十分合格点です。まず、乗りやすい。カローラとい」のユーザーレビュー

トータルで合格点 トータルで合格点の車です。酷評もある中で他車との比較や現行型の車両との比較で判断すれば十分合格点です。まず、乗りやすい。カローラとい

2010.5.10

総評

トータルで合格点
トータルで合格点の車です。酷評もある中で他車との比較や現行型の車両との比較で判断すれば十分合格点です。まず、乗りやすい。カローラという名前の車は過去から5台乗り継ぎましたが、どれもその時代のカローラとして乗りやすさでは満点。しかし、この１２型で大きく進化しました。特に質感やエンジンの進化、静粛性、ワンクラス上の感覚を持たれた方も多いと思います。現行型のマイナー後ＨＩＤリミテッドも所有していますが内外装の質感は落ちました。コストダウンの影響を露呈されてしまった現行型よりも作り込みの良さを実感できる12型のほうが好感をもてる印象です。費用対効果が感じられる1台です。

満足している点

・質感は上々。外装も全体に良くできているが特に内装は素材から細部のチリと呼ばれる隙間まで
　非常に良い（クラスとして）
・エンジンの進化。タイミングチェーンを採用したエンジンは貨物仕様のプロボックスにも採用さ　れているとおり、信頼のおけるエンジンで耐久性も良く１２万キロ超でもノントラブル。
・デザイン性。初期型のデザインは好き嫌いがあるものの、飽きのこないスタイリングと安定感の　あるデザインは古さを感じさせない。（現行型はゴテゴテし過ぎ）
・現行型のＣＶＴは何かしっくりこない。１２型ＡＴのほうがスムーズな場面がある。
・燃費も良い。車両のバランスから下手な軽よりも良い時がある。

不満な点

・当時のバックライトＬＥＤのメーターは夜間に明る過ぎる。
・フロントのカップホルダー兼用のコンソールは助手席から使いずらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験