トヨタ カローラフィールダー 「新しい車はさすがにいろいろ改善されています」のユーザーレビュー

新しい車はさすがにいろいろ改善されています

2016.9.22

総評

全体的なところでは進化している部分が多く、新型フィールダーには十分満足しております。
外から見えない細かいところがコストダウンの犠牲になっているように思います。
レカロを入れてシートが低くなったのでシートベルト高さアジャスターが無いのはちょっとつらい。

満足している点

◎マイチェン後の精悍な顔はかっこ良いと思います。
◎120フィールダーよりも接地感を感じる足回り。
◎WxBを選んだ関係もありますが、内装の質感はなかなか良いです。
◎室内の静粛性が向上しました。
◎Toyota Safety Scence Cを中心とした、いろいろありすぎる先進電子装備。
◎HIDより明るいLEDヘッドランプ。

不満な点

△もう少しエンジンパワーが欲しい。
△こもったようなエンジン音
△シガーソケット電源の場所が悪い（前に延長済み）
△前席中央のカップホルダの位置が前すぎる。
△120カローラで使用していた14インチのホイールが履けない（ブレーキ大径化の恩恵も受けていますが・・・）
△リアシートが起こせないのでフルフラットにできない。（120はできたのに）
×高速走行時の補修路面等では結構バタつく感じで乗り心地がいまいちに感じる時あり。
×前席シートベルト高さアジャスターが無い
×運転席右側に小物入れやコインホルダ（キーレスエントリーのSTARTボタンと排他）が無い
×WxBなので仕方がありませんが、最小回転半径4.9→5.5mとなり小回りが悪化
×純正SPの音が悪い。（120フィールダーの純正SPの音は良かった）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験