トヨタ カローラフィールダー 「実用性ではピカイチだと思います。 沢山...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:X“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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実用性ではピカイチだと思います。 沢山...

2003.6.6

総評
実用性ではピカイチだと思います。
沢山の不満な点をかかげましたが、価格を考えれば充分呑み込めるものだと思います。見栄で高価な車や、ありあまるパワーユニットを持つ車を買う必要はない、と思っている方に、この価格帯でベスト・バイな1台だと思います。
街中なら10、高速なら17km/Lの燃費のよさも、重宝しています。
満足している点
過去10年以上にわたり、輸入車に乗っていました。友人に薦められ、最初は「えっ、カローラ?!」と思っていました。そのイメージから「軽に毛の生えた程度の車だろう」と思っていたのです。実際に試乗したところ、対価格性という面において、その扱いやすさ、インテリアの高級感、広い室内、年老いた?母親も喜ぶ乗降性のよさ、にびっくり。燃費もよく、多くのマスコミに見られる(私もある意味洗脳されていました)外車至上主義を一掃してくれました。
軽の上級車と同価格でナビ付きでこの品質、没個性かもしれないけれど、大量生産ゆえの大きなメリットを満喫しています。
不満な点
1.ボディ剛性。リヤドアを開けると、蝶番を軸にわんわん揺れるのがわかります。
2.5ドアオープン部分の塗装の薄さ。購入して数カ月で蝶番部分に錆がうき、2回目のメーカーリコールでようやくおさまりました。
3.ヤワなサスペンションと純正タイヤの組み合わせ。
 サスの安心感では、ゴルフにもかないません。
4.サイドサポートの甘いふにゃふにゃのシート
 生地も薄く、カーブでは自力でふんばらねばなりません。腹筋が鍛えられます。
5.見切りの悪いAピラー
 特に右折の際は注意が必要です。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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