トヨタ カローラフィールダー 「Zエアロツアラーはカローラフィールダーでは本当に別格だと思います。 6MTやリアのディスクブレーキなど細かいところに違いが。 エンジン音とロード」のユーザーレビュー

Zエアロツアラーはカローラフィールダーでは本当に別格だと思います。 6MTやリアのディスクブレーキなど細かいところに違いが。 エンジン音とロード

2012.11.5

総評

Zエアロツアラーはカローラフィールダーでは本当に別格だと思います。
6MTやリアのディスクブレーキなど細かいところに違いが。
エンジン音とロードノイズの対策をDIYで行った所、まぁ満足できる位にはなりました。
あと、車重がワゴン車なのに意外と軽い?

満足している点

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不満な点

ロードノイズと3000回転以上のエンジン音が本当にうるさい。
2ZZが後方排気のエンジンだからだと思うけど、ちょっと・・・
エンジン音がメンバーなどで増幅されていました。

デザイン

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専用スポーツシートの為、市販のシートカバーがない。
外装は中古で購入した際に社外のエアロが装着されていた。
内装のカラーがオヤジ臭い木目じゃなくシルバーだったので良かった。

走行性能

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BLITZのコンプレッサーキットが装着されていたので、加速性能には大満足。
高速での合流や追い越し車線への流入もストレスなくできる。
ただ、長い上り坂 などで一定の車間距離を維持することが出来ない。
ロータス・エリーゼにも採用されたという2ZZエンジンにはちょっとプレミア感がw
トヨタ初のアルミエンジン(本当はヤマハ製)

乗り心地

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社外のサスが入っていたのでのノーマルは不明。
最低でもタワーバーが無いと、頭が入って行かないと思う。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験