トヨタ カローラクロスハイブリッド 「運転がしやすい」のユーザーレビュー

運転がしやすい

2022.4.18

総評

幅広の車幅ではあるが、それを感じさせない程である。前に乗っていた1.5ℓカローラフィールダーハイブリッドよりも0.3ℓ排気量がアップしているにもかかわらず、燃費が前車よりも向上している。
何よりも乗り心地がとてもいい。長時間ドライブでも腰が痛くならない

満足している点

前に乗っていたカローラフィールダーと比較し、運転席が高いので、乗り降りがしやすい。運転席から見る景色が全然違った（いい意味で）
ウィンカー音が高級車みたいでいい音です笑

不満な点

右に曲がる時に大きいドアミラーが邪魔になり、行き先が見にくい
進路変更時にちょっと出すウィンカーが２～３回のつもりでいいのに５回も点滅してしまう（そういう設定なのかな…）。

→ディーラーに聞いたら、ワンタッチウィンカーという機能らしいですね。設定回数５回は多いかな…でも回数の調整は出来ないらしいので、慣れるしかないです…

デザイン

5

海外版のカローラクロスのデザインはイマイチでしたが、日本販売のデザインを見て、これは買い！と思いました。一目惚れですね笑

走行性能

5

上りの高速道路でもパワーを感じる。

乗り心地

5

乗り心地は、最高です。
運転席は、腰部分が可動するので、ロングドライブ時に調整すれば、腰の負担が軽減されるのは助かります。

積載性

4

トランクの収納は、若干寂しい感じです。

燃費

5

前に乗っていた車との比較になるが、とても満足のいく燃費である。

価格

5

10月契約で値引きは10万円のみ。値段はそれなりでした。
納期がかかることで、前の車が車検またぎになったが、その負担もすることなく、ディーラーならではのサービスを受けられたかなと思っています。

故障経験

ネットでもあるようにルーフレールの後部ぐらつきがあります。特に助手席側はひどい。一ヶ月点検の際にディーラーに確認をしてもらいます。
→一ヶ月点検の結果は、ブログを参照下さい。