トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ カローラクロスハイブリッド 新型・現行モデル
223

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
4.4
燃費
4.4
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
4.2

総合評価分布

星5

156

星4

54

星3

13

星2

0

星1

0

223 件中 101 ~ 120 件を表示

  • まっっちゃん まっっちゃんさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    初のマイカーに選んで正解でした😊

    2023.5.1

    総評
    街乗りから高速まで、ストレスなく走れるので満足です☺️
    満足している点
    たくさん物も積むことができて、燃費も文句なし👍
    不満な点
    持病とも言えるルーフレールのガタつき、、 新車での納車でしたが最初からその状態で、知ってはいたもののいざ目の前にすると、、😑
    乗り心地
    -

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  • ぷα ぷαさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパの良い車

    2023.4.30

    総評
    全体から満足しています。
    満足している点
    燃費が良い。 前に乗っていたプリウスアルファより 力強さと燃費が良いと思っています。
    不満な点
    価格からしょうがないと思いますが、内装にもう少し 高級感が欲しかった。またハンドル ヒーターのみのオプションを 設定して欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shun913 shun913さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2023.4.24

    総評
    納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 俺のプリ 俺のプリさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    1
    価格
    -

    思ったほど車内&荷室は広くない…

    2023.4.11

    総評
    アウトドアシーンでは映える
    満足している点
    見た目
    不満な点
    ピラーが太くて右左折時に邪魔
    乗り心地
    少し固め

    続きを見る

  • としちゃん@ZVG15 としちゃん@ZVG15さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    お買い得!

    2023.3.29

    総評
    価格からしても、十分納得出来る車だと思います。
    満足している点
    車幅1825㎜を感じさせない運転のしやすさ、高級感ある乗り心地、重い車重なのに低燃費。
    不満な点
    内装色が、選べないとこかな。
    乗り心地
    乗り心地は、ちょい柔いかな?と思う時あるけど、同乗者が寝てしまうくらい乗り心地良いです^ ^

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  • hiro.25 hiro.25さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    相棒

    2023.3.26

    総評
    安定した走行で快適に運転出来ます 車内も黒色で統一されており 外観もカッコいいデザインです^ ^
    満足している点
    デザイン、価格、燃費が求めていた物と合致した点 上を見ればそりゃ良い車なんてざらにあります その中で僕の求めてた車でした🚘
    不満な点
    特に無いですかね まだ半年なので不満はこれから 出てくるかもしれませんが笑
    乗り心地
    凸凹な路面でも 割とガタガタとならず快適です

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  • mac00780 mac00780さん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    ミドルクラスでこの燃費

    2023.3.19

    総評
    通勤の渋滞も以前より苦になりません 長く乗ろうと思います
    満足している点
    燃費が良い 安全装備が充実していると思います
    不満な点
    後席が前車より前後スペースが狭い 嫁が小柄で良かった
    乗り心地
    細かい振動は苦手かもしれません

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  • Ryo---G Ryo---Gさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    このサイズでこの燃費!OKです

    2023.3.18

    総評
    燃費の良さ◎!運転しやすさ◎!!
    満足している点
    静か!
    不満な点
    リヤシートがリクライニングできたらなー…
    乗り心地
    -

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  • moominnpapa moominnpapaさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    低価格

    2023.3.16

    総評
    普通に乗るなら満足 突き詰めると不満 単純に乗る為のクルマかな
    満足している点
    それなりの装備ですが一応満足
    不満な点
    一応の装備ですが何か抜けている、コネクトも古いしマスタースイッチもランプ1つ リヤサスも構造的に古い
    乗り心地
    タイヤを変えたら乗り心地は変わると思う 今は硬め?バタつく

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  • Pooh3京都 Pooh3京都さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使いやすいサイズ、運転しやすさ

    2023.3.12

    総評
    どんなシーンでも運転しやすい車です。車高も適度な高さで見やすく、町中でも冬場を除けば、燃費いいですのでおすすめできます。
    満足している点
    運転しやすいジヤストサイズ、室内も荷室も広くて使いやすい
    不満な点
    もう少しパワーがほしい。新型プリウスのPHEVのエンジンが欲しいですね!
    乗り心地
    乗り心地は、少し硬めですが、私はこれくらいの方が好みです。

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  • イオすけ イオすけさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イオより倍以上走ります☺️

    2023.3.7

    総評
    とにかく運転しやすさに尽きる
    満足している点
    とにかく運転しやすさ 高い静粛性 燃費の良さ
    不満な点
    収納性が少ない所
    乗り心地
    静粛性が素晴らしい

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  • うさパン うさパンさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    新車は良いねぇ〜💕

    2023.3.1

    総評
    全体的気に入ってます。長く乗れるように手入れしていきたいです。🚗💨
    満足している点
    ただ単純にカッコええ‼️ 初めて乗った時は、宇宙船かと思うくらいの様々な機能が付いていてオロオロしました。
    不満な点
    後部座席が狭い。ラゲッジ要領削っても良かったんじゃないかなぁ💧
    乗り心地
    -

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  • jiad0916 jiad0916さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    色々使える一台です

    2023.2.23

    総評
    今のところ、満足してます。
    満足している点
    燃費に満足です。 前車はミニバンでしたが、2〜3倍位燃費が良くなりました。
    不満な点
    燃料タンクが36Lと小さい位ですかね。 後は収納が少ない。 車の情報が思ったより、スマホで共有できないのが残念です。 ナビの行き先とか事前に登録できない、区間燃費情報とかが見れないとか。
    乗り心地
    タイヤの特性か、少しゴツゴツ感がある。

    続きを見る

  • アクアマリン アクアマリンさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    オススメ運転しやすいです

    2023.2.19

    総評
    価格に対する満足度が高いです。現在注文できないのがネックです。2LのGR出たら代替します 
    満足している点
    アイポイントが高い、ステアリングが軽く小回りが効く。オートハイビーム精度が上がっています。 走行中は静かです。
    不満な点
    ディスプレイオーディオは10年前の画質。バックカメラ画質もダメです。社外ナビへ交換し、地デジもHD画質無料で見れて満足。前席ドアがやや重い。室内灯が暗く、社外品で対応。自動ドアロックも社外品でOKです。カ...
    乗り心地
    17インチスタッドレスでもやや硬めです。夏タイヤ18インチではもう少し硬いでしょう。私は気になりません。

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  • BELL412EP BELL412EPさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    コスパに優れた優等生SUV

    2023.2.18

    総評
    普段使いなら十分満足できる
    満足している点
    今時の安全装備・快適装備が満載。 寒冷地仕様を考慮しE-fourを選択したのは正解
    不満な点
    後席足元が狭い事とカーゴスペース奥行きが短い。以前乗っていたプリウスαに比べ狭いのは否めないがエンジン音はαの方が静かでした。 E-fourなのかエンジンがやたらと働く。燃費もαの方が断然良くて特に冬場...
    乗り心地
    18インチ50タイヤにしては中々優秀。 未だスタッドレスしか履いてないっからノーマルに戻してのフィーリングが未知数

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  • 銀色狼 銀色狼さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    GOOD

    2023.2.18

    総評
    ドライビングポジションが高く出来るので前方視界も 良くサイズの割には運転しやすい‼️
    満足している点
    大きすぎずそれなりの存在感を感じられるサイズです。
    不満な点
    車速感応ドアロックとアダプティブオートライトが 純正で付いてない‼️
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アツシシ アツシシさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    派手過ぎないデザイン、燃費や税金が安い。

    2023.2.11

    総評
    この価格での装備とデザインは良い。 安全装置もしっかりしている 外国車の半額で買える事。
    満足している点
    燃費や税金が安いので財布に優しい。 1500Wコンセントで、キャンプや災害に安心。 ボンネットの見切りが良いので運転が楽。 運転中音が静か。 4WDなので悪路には良いかと。 ガラスルーフなので、...
    不満な点
    後部座席に着座すると前部座席の距離が狭い。
    乗り心地
    納車時に即座に冬タイヤにしたため 夏タイヤの比較はできていません、 リアのサスも路面に食いつく感じはよい。 全体的に非常に静粛性か高いので、 音楽も聴きやすい。

    続きを見る

  • TRスターク TRスタークさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    SUV入門編

    2023.2.10

    総評
    主に休日しか乗らないのですが、満足度の非常に高い車両に感じます。 買って良かったと思える愛車です。
    満足している点
    RAV4はちょっと大きいなぁ〜、ハリアーはちょっと高いなぁ〜、C-HR.ヤリスクロスはちょっと小さいなぁ〜 と思っている方にベストな車。 サイズ感もちょうど良く値段もお手頃。 新車で買えば300万あ...
    不満な点
    納期が長すぎる。 車内の収納が少ない。スマホを置くところにいつも迷う。 後部座席の真ん中のドリンクホルダーの シートが倒しずらい。
    乗り心地
    静かですがHVのモーターの音がすごい気がする。

    続きを見る

  • Lilac Lilacさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    300万超のカローラ

    2023.2.5

    総評
    13年ぶりの新車で、初めてのHV車なので目新しい機能がまだ使いこなせてない。 1年と3週間待ったので、ワクワク感は下がっていますが、今のところ(たった2日ですけど)概ね満足。
    満足している点
    燃費は期待してます。まだ分からんけど。
    不満な点
    カローラ買ったのは初めてなのですが、今のところは、概ね満足しています。 今時点で残念な点は、ボンネットを閉めるときの音だけ、薄っぺらい鉄板の音。
    乗り心地
    静かな分ロードノイズを拾ってる? シートヒータ標準はありがたい。

    続きを見る

  • c.kenken c.kenkenさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とにかく乗りやすく疲れない!

    2023.1.29

    総評
    標準でシートヒーターはいい この時期はありがたい^_^ 内装はちょっと原価削減は感じるが飽きのこない 使用で良き。
    満足している点
    長距離を運転しても楽! 大きなもなく取り回しせやすい!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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