なぜクラウン信者はレクサスのISは小さい車といって格下扱いするのでしょうか？

Question

全長はクラウンの方が確かに長いですが、これは高級度に関係ないです。むしろ大きさで言うなら全幅はカローラクロスよりも220クラウンの方が小さいですしね(笑)

Answer 1

どちらもトヨタ信者で
目くそ鼻くそです。

Answer 2

フィット乗ってんだから関係ないやろ

Answer 3

クラウンもＩＳも「高級車」ではないのでこんな議論自体ナンセンス。
ＩＳが上級と言ってもらったら嬉しいの？

Answer 4

車の大きさで等級を意味させるのって、なんか最近限界を感じる....。メルセデスのE、BMWの5、AudiのA6ですでに5m超えていて、十分な居住性も有ると思いますが、それよりハイクラスのS、7シリーズ、A8、レクサスで言えばLSって流石に凄いけど、あれって大きすぎて売れてないんじゃ無いかって思う時が有る。お金を出せても、買わなかったり別の車種にお金使ったりして、売れてない理由ってデカすぎるってことかなぁとも思うときがあります。

今まで大きいっていうのが上位クラスって言う時代で自動車ってやってきたけど、セダン的にはもう限界みたいなものを感じします。運転手つきの車種は別として。

でも、そのレベルに達するまでの5mまでは大きさが上位って風習は残っていると思います。

けど、同じセダン類だけどISは別だと思います。ISはスポーティで普段は1〜2人で乗って、たまに3人乗るか、4人で乗る場合はあんまり無さそうって勝手なイメージです。大きさだけなら、フェラーリとか短いけどってことになると思うし。

Answer 5

どっちも乗った事がありますが、クラウンの方が居住空間は広く感じました。
ボディサイズで、
どちらが上だとか下だとか。考えた事はないですね。乗りたいのに乗れば良いです。

Answer 6

どっちも高級車じゃないと思う

Answer 7

クラウン>レクサスISですね

Answer 8

高級とか格とか基準なんかないので、どっちが高級とか格上とかなんて答えがない

ヤリスとクラウンとかならまだしも、似たようなクラス

ところで
ISvsクラウン、どっちが高級か格上か

いつまでやってるんですか

実は同じ人がやってるね