トヨタクラウンとアルファードってどんな車なのかネットで調べてみたのですが、以下の情報で合っていますか？ トヨタクラウン ・レクサスISやESを買えない人が値引しまくりで買う車

Question

・220系は全幅が同時に販売されたことのあるカローラクロスよりも狭い
・220系のG Executiveやマジェスタはボッタクリ悪徳商品そのもの
・トヨタは売れないクラウンの伝統を見限り
・ナメクジセダン
・元トヨタ最高級車。今はハリアー以下。
・ヤンキーか土木系の方か国内の御老人か中国人が好き好む。
・レクサスからみたらただの格下
・レクサスブランドにおいつけないコンプレックス
・アスリート、RSはISやGSの足元にも及ばないなんちゃってスポーツセダン
・高い金出してもレクサスのサービスない


トヨタアルファード
・残価設定と値引きでお手頃価格となり貧しくても買える
・でかいだけの箱
・もちろんヤンキー御用達、中国ではなぜか超高級車扱い
・レクサスブランドにコンプレックス、LMカスタムで誤魔化す
・IS以下。ひっくり返ってもISには勝てない
・Executive Loungeはボッタクリ悪徳商品そのもの
・2.5Lはしょぼすぎ。力不足。
・操舵性はノアよりもしょぼい
・高い金出してもレクサスのサービスない

これで合っていますか？

Answer 1

質問者が言ってることは、レクサスISやESを買う人は、フェラーリやランボルギーニを買えなかった人と同じようなこと言ってる気がしますが。日本車の中での比較してるんですか？
服等も同じで、一般的なブランドを買えない人がSHEINで買ってると言ったような感じに聞こえるので、好きなの買えばいいと思います。

Answer 2

これで合っていますか？
と言いつつdisるシリーズか

でもだいたいあってる。

Answer 3

確か中国でも売れずに、SUV化したとか....。中国で評価されなかったって、よっぽどよ。脚のあるものは椅子と机以外は全部食べるのに....。

よっぽど長年日本国内に特化しすぎて、食うに食えない代物になってたのを今回テコ入れ....。

マークXでも、GSでも、トヨタのFR車って無くなってから評価してが上がるような売れない芸術家的な感じが有りますが、先に行きすぎてるんでしょうか？

日本国内市場に拘り過ぎるって怖いですね。カローラって世界中で売られて、まだ息がある。

Answer 4

合ってるかは置いといて…

クラウンやアルファード、ノアなどを購入した・乗ってる人の気持ちも考えたら？

どう思うだろね…

Answer 5

どうでしょうかね？
記載文に対して共感する人も居れば否定する人もいると思います。

自分的には人それぞれ、個人の自由って感じですね。


車選びに対して他人からの評価などを気にする人は、こう言ったのを気にすればいいし、気にならないなら無視するなりすればいいし、ただそれだけだと思うので、個人的な意見ですが、だから何？ってのが正直なところです。