カローラクロスとクロストレックはどちらがおすすめでしょうか。 用途は通勤・キャンプ、スキーです。独身です 全車速ACCとLKAはほしいです。 予算的に購入価格400万未満を考えています。

Question

積載性はカローラクロスですが、デザインや走りの面ではクロストレックかなあと思っています。
中古車も候補ではあります。おすすめ車種があったら教えてください。

Answer 1

この2台なら、クロストレックかな…

ただ、2人以上で、ウインタースポーツならクロストレックは厳しいかもですね。
また、今スバルで推しているこのナビ(パナソニック製かな？)は
だいぶポンコツなので、個人的にはこれを避けたいですね(*^^*)

毎年冬の北海道で、現行レヴォーグを1週間借ります。
ナビの基本機能も、？？ですし
エアコンやシートヒーターが、物理スイッチでないのが、ものすご〜く嫌です( '-' )

カローラクロス ハイブリッドのE-Fourは今回のマイナーチェンジで、リアモーターが刷新されてだいぶまともと言うか、やっと、普通になれるので、良いなとも思いますが
リアシートが、クロストレックと比較すると、狭いですよね…

相談者様は、スバルを挙げているということは、

高い4WD性能が欲しい
最低地上高は高めが良い
燃費は特に気にしていない

というふうに勝手に解釈しました。

そこで、私のおすすめは
CX5です。

あまり知られていないのですが、マツダのAWDってスバルにも負けないほどの高性能なのです。
マツダは全然宣伝しないのが悪いのですけど。
最低地上高は、クロストレックより高く
2列目シートバックは4:2:4の分割可倒式になっていて、キャリアをつけなくてもスキーが積みやすくなっています。

インテリアの質感も、候補の2者とは比較にならず、疲れ知らずのシートなど、是非冷やかしでもディーラーに行って、何度でも試乗して見てほしいです。

ナビのシステムは、他社だとオプションで20万円以上取られることも多いですが、マツダは5万円くらいのSDカードを買うだけです。

CX5なら、2500のガソリンか2200の、クリーンディーゼルも、視野に入ってきます。

特にディーゼルだと鬼のようなトルクがあり、運転に余裕が生まれ、長距離も楽々ですし、高速なら20km/lほど走ります。
スタンドに行く度、レギュラー比で1000円ほど安くなりますし。

オススメです。

https://www.mazda.co.jp/purchase/suv/campaign/suv2023/

https://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/23/02/

https://www.subaru.jp/campaign/suv2023/

嫁が以前、リーフを当てました。
もしご興味があれば。

Answer 2

>用途は通勤・キャンプ、スキーです。独身です
全車速ACCとLKAはほしいです。
予算的に購入価格400万未満を考えています。

通勤重視＝カローラクロス
キャンプ、スキー重視＝クロストレック

そして予算400万＝4WD可能なクロストレック

Answer 3

クロストレックでも良いのなら、いっそフォレスターはどうですか？
積載性も走破性も両車を上回ります。なにより取り回しがかなり簡単です

通勤ルートにもよりますけど、燃費は少し忘れましょう笑

Answer 4

クソトレック