トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ チェイサー 新型・現行モデル
495

平均総合評価

4.4

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
2.8
デザイン
4.5
積載性
3.4
価格
3.2

総合評価分布

星5

266

星4

173

星3

41

星2

10

星1

5

495 件中 241 ~ 260 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバンテ(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車だけあって丈夫ですが、さすがに初度登録から年数がたっているので これから購入するときは保証がしっかりした中古車店がオススメ。 自分の場合は

    2008.8.23

    総評
    トヨタ車だけあって丈夫ですが、さすがに初度登録から年数がたっているので これから購入するときは保証がしっかりした中古車店がオススメ。 自分の場合はドアミラーやパワーウィンドウなどは購入前後に修理でした...
    満足している点
    一度は直6、FRのクルマを所有してみたいと思っていたので 今回選んだのは最小排気量となる1G・2000CCエンジン搭載車ですが 直6ならではの振動の少ない滑らかなフィーリングや 発進時や回したときに...
    不満な点
    新車から4年14万キロ乗ったカローラフィールダーから乗換えですが、 後席は座面が低くて膝が立ち気味になる上、頭上も余裕がありません。 後席に人を乗せる機会が多い場合は最近のクルマの方がいいです。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後10年後ぐらいには、MTでターボなんて...

    2008.8.22

    総評
    後10年後ぐらいには、MTでターボなんて車は乗れなく時代になってしまうのかな…乗るなら今のうちと思って買いました。速さならエボ&インプだけどFRが欲しくて、前車がVIP系だったのでスタイルが...
    満足している点
    〇抜群のスタイル(個人的には同じ100系でもマークIIの方が好きだったが今は満足)〇エンジンに耐久性があって弄ってもメンテにソレホド神経質ならなくていぃ〇弄ればそれなりに走れて楽しい車になる〇社外パ...
    不満な点
    ●ノーマルだと全然話にならない(弄ればそれなりに走るけどキリがないし勿論¥もかかる●塗装が弱い(何十台か見たが明らかにマークIIより弱い)●GOAボディは少しの接触等で歪む(かなり補強したけどダメ)...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古きよき4ドアセダン 最近の4ドアセダンのデザインとは違うスタイリッシュかつクリーンな印象をもつセダンだと思います。 個人的には現在の機能性優先のデザ

    2008.8.17

    総評
    古きよき4ドアセダン 最近の4ドアセダンのデザインとは違うスタイリッシュかつクリーンな印象をもつセダンだと思います。 個人的には現在の機能性優先のデザイン、例えば空力優先のロングノーズ&ショートデッキや居...
    満足している点
    なんといってもスタイリッシュなデザイン。そのため、少しローダウンするだけでもかなり格好良くなります。 純正アルミのデザイン(現在ツアラー系のものを履かせている)も、まぁ許せる範囲内でお金がかからない。 自...
    不満な点
    後期型の1G VVT-iはとくにそうなのですが、エンジンルームがスカスカでボンネットを開けたくない。 そのためかどうかはわかりませんが、フロントの車高が高く、ノーマルでは格好悪い。 また、フロントが軽いか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラフィーネ(AT_2.4ディーゼル) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデルチェンジ前に新車で購入し13年15万キロ乗りました。大きな故障も無く頑張ってくれました。マイナー車なのでアフターパーツも少なくほとんどがマークⅡ

    2008.8.16

    総評
    モデルチェンジ前に新車で購入し13年15万キロ乗りました。大きな故障も無く頑張ってくれました。マイナー車なのでアフターパーツも少なくほとんどがマークⅡの流用でした。エアロ1つにしても販売店には「マークⅡ用...
    満足している点
    ・燃費→街乗り10キロ長距離15キロ ・デザイン→シンプルで飽きがこない ・故障が少ない→13年間でラジエーター交換(5万円)のみ ・装備→オートACにオートライト等、当時では充分
    不満な点
    ・非力なエンジン→街乗りではまずまずでも登坂や高速は厳しい ・室内の狭さ→5ナンバーフルサイズであの狭さ。バブル期の車ですね ・アフターパーツが少ない→マークⅡ3兄弟で最もマイナー車だから ・重たい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このユーザーレポートを何人の方が参考に...

    2008.8.6

    総評
    このユーザーレポートを何人の方が参考にしているか判りませんが、購入時は絶対にしっかりした店での購入をお勧めします。純正MT、修復無、低走行などにこだわるとかなり高額になりますが…。
    満足している点
    耐久性抜群の1JZエンジン、社外パーツが豊富、4枚ドアで一応5人乗り、車両保険が安い、新車で買えない
    不満な点
    GOAのお陰でボディ剛性がイマイチ、ボディが重い、6速欲しい、塗装が弱くミラーの根元、ルーフ、リアスポなど塗装が浮いてくる、運転席と助手席の窓が段々上がってくる、買う前からわかってたが燃費
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足な走りをするトヨタのスポーツセダン 父方の祖父が中古車にて購入です。平成13年4月車の最終型のチェイサー、ターボモデルのツアラーVです。私も高速に

    2008.8.1

    総評
    満足な走りをするトヨタのスポーツセダン 父方の祖父が中古車にて購入です。平成13年4月車の最終型のチェイサー、ターボモデルのツアラーVです。私も高速にて運転させて頂きましたが、非常にゆとりのある走りをして...
    満足している点
    ①なんと言っても、ターボエンジン 280馬力です ②エアロパーツがカッコイイ 純正とは思いません・・・。 ③今だに人気!! 中古車市場でも100万越えは当たり前!(ツアラーVの場合) ④ゆったりと座れ、満...
    不満な点
    ①燃費が悪い (6~7km/L) ②中古車の割には高値である
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーS(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな車に乗るのが一番いい。

    2008.6.28

    総評
    好きな車に乗るのが一番いい。
    満足している点
    かっこいいこと
    不満な点
    ちょっとせまい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバンテFour(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年前に5年落ち5万キロで買いましたが、買...

    2008.6.2

    総評
    2年前に5年落ち5万キロで買いましたが、買ってから一度も故障はありません。13年車なので7年たってますが、今も好調です。 来月車検ですが、通します。 もう生産されていない車である程度古くなってきたので、中...
    満足している点
    外観と内装。以前は軽に乗っていたため、内装の質が良く、室内が広く感じます。
    不満な点
    燃費が悪い。車高下げてマフラー変えてインチアップしてるから当然と言えば当然…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エボからの乗り換え とにかく外観のバランスがとても良く、ラインがキレイで見とれてしまいます。 リアがキュッと上がってサイドがスリム、フロントにボリュー

    2008.5.26

    総評
    エボからの乗り換え とにかく外観のバランスがとても良く、ラインがキレイで見とれてしまいます。 リアがキュッと上がってサイドがスリム、フロントにボリュームがありとてもグラマーです。 ノーマルだと薄っぺらい感...
    満足している点
    8年経った今でも古さを感じさせない 燃費が平均8㌔(エボは6強) 静粛性がとても高く乗り心地も良い
    不満な点
    パワーが先行しすぎ リアが軽いのかすぐにブレイク状態になる なので、雨の日のコーナーが怖いw
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバンテ(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ローレルより絶対おすすめ

    2008.5.24

    総評
    ローレルより絶対おすすめ
    満足している点
    パーツが豊富
    不満な点
    最近の車に比べると若干狭い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のトヨタ車 基本的には親の車ということになりますが、ちょいちょい勝手に乗ってました。笑 その前に乗っていたセフィーロと比べると、ターボとスーパーチャ

    2008.5.23

    総評
    初のトヨタ車 基本的には親の車ということになりますが、ちょいちょい勝手に乗ってました。笑 その前に乗っていたセフィーロと比べると、ターボとスーパーチャージャーという過給機の差が あり、パワー感では負けます...
    満足している点
    ホワイトパールの外装の高級感 デジタルメーターの視認のしやすさ(好き嫌いはあるだろうけどw) バブルの頃の車なので、内装がとにかく豪華。 TEMSで乗り心地を変えられる。
    不満な点
    高回転がつまらない。 6000回転を超えると、パワー感が頭打ち・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    オッサン臭くてボロッチイ!でもそこが好き...

    2008.5.18

    総評
    オッサン臭くてボロッチイ!でもそこが好き! 乗り味は最高に面白いね♪ エンジン丈夫だし、トラブル少なそう! 安くて壊れない!ハッチャけるにはBESTな車さ!
    満足している点
    ★さすがターボ!ノーマルでも速っ! ★4ドア且つMT! ★14万kmにして壊れる気配無し!
    不満な点
    あげればキリがないくらい! 短所は長所と割り切って乗るべし!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーV(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年式的に古くはなっていますが、とても良い車...

    2008.5.13

    総評
    年式的に古くはなっていますが、とても良い車だと思います。
    満足している点
    パワーに不満もなく通勤に使用しているのですが燃費が10キロ/リッター前後でとても良く満足しています。四年間乗り続けていますが飽きがこない車です。セダンが好きな人にはお薦めです!
    不満な点
    皆さんも同じだと思うのですが、購入する時に不満点や装備等、理解したうえで買っているので特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今思えば軽くてイイ車 ウチが買ったグレードはツアラーというグレードで 2000ccの直列6気筒エンジン搭載の車です。 4速ATである点が唯一の弱点とい

    2008.5.2

    総評
    今思えば軽くてイイ車 ウチが買ったグレードはツアラーというグレードで 2000ccの直列6気筒エンジン搭載の車です。 4速ATである点が唯一の弱点という感じの素晴らしい車。 静かで燃費もよく乗り心地も多少...
    満足している点
    内容の割りに安い。 直列6気筒エンジンの滑らかなフィール (9万キロ走った現在でも素晴らしい) 静か。 あの時代のマーク2三兄弟の中で一番スタイリッシュ。 1.3トン程度の車両重量でFRだったのでフロント...
    不満な点
    ATが4速。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.8Lモデルってどうなんでしょうか? この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Lグレードがあるではありませんか。(点検

    2008.4.14

    総評
    1.8Lモデルってどうなんでしょうか? この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Lグレードがあるではありませんか。(点検をしに来ていた)そもそも、チェイサーに1.8Lがあるな...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがに10年前の車ですので、がたがきて...

    2008.4.13

    総評
    さすがに10年前の車ですので、がたがきている部分も多々ありますが、こつこつとメンテナンスをして大切にしていきたいと思います。 燃費も街中ではそれなりですが、長距離ではリッター12㌔まで伸びます。マフラー...
    満足している点
    なんといっても1Jサウンドです。この音は世界で一番大好きです。 陶酔しきってます。 自分のは100系後期、5MT、パール、サンルーフ仕様ですが、長い間苦労して探した甲斐がありました。
    不満な点
    特にはありませんが、純正の足まわりが弱いです。街中ではよいのですが、高速では120㌔以上だすとこわいです。 前車オデッセイのほうが遥かに安定感がありました。 足回り交換は必須項目です。 あとは定番ト...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマでしたよ 父親が新車購入での乗り換え時に買い取って2年間乗っていました。 変哲も無いノーマル車でしたが、私が買い取ってから、17インチアルミ

    2008.3.15

    総評
    いいクルマでしたよ 父親が新車購入での乗り換え時に買い取って2年間乗っていました。 変哲も無いノーマル車でしたが、私が買い取ってから、17インチアルミホイール、スポーツマフラー、TRDサスペンションキット...
    満足している点
    安価グレードに関わらず運転席パワーシート 4人乗りであれば広々と座れる室内空間 ノーマルでもエアロを組んでもイメージが崩れない外見
    不満な点
    エンジンパワーがやはり物足りなく感じる時があります
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今見ても若くて勢いのある車 とても良い車です。リアから見た作りは秀逸。フェンダーのラインもドレスアップすればとてもキレイに決まります。エンジンも壊れる

    2008.3.15

    総評
    今見ても若くて勢いのある車 とても良い車です。リアから見た作りは秀逸。フェンダーのラインもドレスアップすればとてもキレイに決まります。エンジンも壊れる心配がない程、安定した燃費と力を保ってくれます。13万...
    満足している点
    まずスタイルですが、全体的にとても秀逸です。ヘッドライトがスポーツを意識させるような感じなので、若干高級感を意識した様なドレスアップ(2ピースホイール等)をすると中間的な雰囲気が出ます。加速は文句ナシに良...
    不満な点
    エンジンが直6なのですが、1番と6番のシリンダ周り、オイルもれ点検をしっかりすればトラブルを事前に回避することができます。フォグランプが思ったほど明るくない所もあります。また、純正アルミホイールがとてもチ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    スタイルが良い デザイン、走り、エンジン音、乗り心地すべて合格ですね。 トヨタさん!2500CC、6気筒ターボエンジン、300馬力、300万円のスポー

    2008.3.8

    総評
    スタイルが良い デザイン、走り、エンジン音、乗り心地すべて合格ですね。 トヨタさん!2500CC、6気筒ターボエンジン、300馬力、300万円のスポーティセダンを作って下さい! かなり売れると思いますよ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりFRがいい。 新車で買い、2008年の11月で11年目の車検を受けるが、あと何年乗れるか楽しみです。現在の走行距離は96500Km。OPのダー

    2008.3.6

    総評
    やっぱりFRがいい。 新車で買い、2008年の11月で11年目の車検を受けるが、あと何年乗れるか楽しみです。現在の走行距離は96500Km。OPのダークグリーンは質がとっても良い。HIDは10年間球切れ無...
    満足している点
    やっぱかっこいいと思う。運転していて楽しいし楽。車のサイズが丁度良い。最近の車は車体、排気量がでかすぎ。なにを考えているのか解らない。(N社に負けたくない気持ちは解るが、中の下階級がなんとか買える車をなぜ...
    不満な点
    サンルーフがきしむ。ミッションの入りが渋い。しかも6速ミッションがほしかった。なぜホイルは16インチなのか。せめて17インチ。電動ミラーの調子が悪い。前席のドリンクホルダーの設計位置が悪い。後席が思ったほ...
    乗り心地
    -

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