平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:アバンテ(AT_2.0) 1999年式
乗車形式:その他
4
トヨタ車だけあって丈夫ですが、さすがに初度登録から年数がたっているので これから購入するときは保証がしっかりした中古車店がオススメ。 自分の場合は
2008.8.23
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1999年式
乗車形式:その他
5
2008.8.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
古きよき4ドアセダン 最近の4ドアセダンのデザインとは違うスタイリッシュかつクリーンな印象をもつセダンだと思います。 個人的には現在の機能性優先のデザ
2008.8.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ラフィーネ(AT_2.4ディーゼル) 1992年式
乗車形式:その他
1
モデルチェンジ前に新車で購入し13年15万キロ乗りました。大きな故障も無く頑張ってくれました。マイナー車なのでアフターパーツも少なくほとんどがマークⅡ
2008.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1999年式
乗車形式:その他
4
2008.8.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足な走りをするトヨタのスポーツセダン 父方の祖父が中古車にて購入です。平成13年4月車の最終型のチェイサー、ターボモデルのツアラーVです。私も高速に
2008.8.1
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーS(AT_2.5) 1997年式
乗車形式:その他
4
ニックネーム非公開さん
グレード:アバンテFour(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:その他
4
2008.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
エボからの乗り換え とにかく外観のバランスがとても良く、ラインがキレイで見とれてしまいます。 リアがキュッと上がってサイドがスリム、フロントにボリュー
2008.5.26
ニックネーム非公開さん
グレード:アバンテ(AT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初のトヨタ車 基本的には親の車ということになりますが、ちょいちょい勝手に乗ってました。笑 その前に乗っていたセフィーロと比べると、ターボとスーパーチャ
2008.5.23
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1993年式
乗車形式:その他
4
2008.5.18
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーV(AT_2.5) 1997年式
乗車形式:その他
4
2008.5.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今思えば軽くてイイ車 ウチが買ったグレードはツアラーというグレードで 2000ccの直列6気筒エンジン搭載の車です。 4速ATである点が唯一の弱点とい
2008.5.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
1.8Lモデルってどうなんでしょうか? この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Lグレードがあるではありませんか。(点検
2008.4.14
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式:その他
5
2008.4.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
いいクルマでしたよ 父親が新車購入での乗り換え時に買い取って2年間乗っていました。 変哲も無いノーマル車でしたが、私が買い取ってから、17インチアルミ
2008.3.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今見ても若くて勢いのある車 とても良い車です。リアから見た作りは秀逸。フェンダーのラインもドレスアップすればとてもキレイに決まります。エンジンも壊れる
2008.3.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スタイルが良い デザイン、走り、エンジン音、乗り心地すべて合格ですね。 トヨタさん!2500CC、6気筒ターボエンジン、300馬力、300万円のスポー
2008.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
やっぱりFRがいい。 新車で買い、2008年の11月で11年目の車検を受けるが、あと何年乗れるか楽しみです。現在の走行距離は96500Km。OPのダー
2008.3.6
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