トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

オーナーである喜び 大学入学して半年、前に乗ってたアクセラを事故で配車にしたときに中古を買いました。 それまでチェイサーにまったく興味がなく、少しして

2008.12.10

総評

オーナーである喜び 大学入学して半年、前に乗ってたアクセラを事故で配車にしたときに中古を買いました。 それまでチェイサーにまったく興味がなく、少ししてからこの車に愛着が湧いてきました。主な使用用途は通学で...

満足している点

飽きのこない外装、内装 とにかく丈夫 思ったより燃費がいい パーツが豊富 今の車よりカッコいい どういう乗り方してもある程度しっくりくる 一生乗りたくなるような最高傑作

不満な点

ダッシュボード？の浮き ＧＯＡボディーのせいでドリフト中はフロントがぶれる

乗り心地

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意外にGOOD 会社にある営業車でたまに使っています。 ８年目の１５万キロ走行ですが好調に走っています。会社の契約スタンドでエンジンオイル・エレメント

2008.11.12

総評

意外にGOOD 会社にある営業車でたまに使っています。 ８年目の１５万キロ走行ですが好調に走っています。会社の契約スタンドでエンジンオイル・エレメント・ATFオイルなどを勝手に点検させられるせいか、エンジ...

満足している点

①今でも色褪せないすっきりしたスタイル。同時期のマークⅡに比べてスポーティ。 ②馬力は感じないが高速でも流れについて行ける。 ③標準のパワーシートは便利。運転者が変わる社有車では、運転しながらシートを最適...

不満な点

①普段はセダンに乗りつけていないので、見切りの悪さは街中で心配です。 ②ボンネットを開けると、エンジンルームが大きくてスカスカ。 ③高速のカーブでは踏ん張りがきかずフワフワ感を感じる。 ④古いからしようが...

乗り心地

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大切に乗っていきます

2008.11.8

総評

大切に乗っていきます

満足している点

超レアなグレードです

不満な点

後ろが狭い

乗り心地

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チェイサーと言えばツアラー系に目が行きが...

2008.10.29

総評

チェイサーと言えばツアラー系に目が行きがちですがアバンテでも十分に走りますよ。 私は大学生ですがノンターボなら価格は大分下がってますし維持費もそんなにかからないです。 ただ拘る点としたらオプティト...

満足している点

・2.5リッターという余裕のあるエンジン 踏み込む瞬間がホントに楽しいです。 ・加速が良い(FRなので後ろから押されるような感じが何とも言えない) ・オプティトロンメーターの見やすさ ...

不満な点

・燃費が若干悪いかなぁ・・・ 車自体は走るしそこの所を考慮すればあまり気にはなりません。 街中だとリッター７くらい？ ・ドリンクホルダーにペットボトルが入らない・・・ 時代を感じる事があります...

乗り心地

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この車に乗りたかった この方のチェイサーがほしかったし、ここで乗らなかったら二度と乗れそうに無いので、中古で買いました。 年式ゆえにトラブルが続いてま

2008.10.29

総評

この車に乗りたかった この方のチェイサーがほしかったし、ここで乗らなかったら二度と乗れそうに無いので、中古で買いました。 年式ゆえにトラブルが続いてますが、チェイサーのこの型が好きです。 トヨタはすごい車...

満足している点

①ツインターボのエンジン。 1G-GTEは、デビュー当時では最強のエンジンの一つだったと思います。 加速時のタービンの吸気音(ていうんでしょうか）が好きです。 ターボが発動した時の加速はすごいですね。 ②...

不満な点

①大きいボディ。 ５ナンバーとはいえ、３ナンバーに近い大きさです。 重さも1440kgと、ライバルのスカイライン(R32の4ドアのGTS-tタイプM)よりも約100kg重いボディです。全長だけでもあと3～...

乗り心地

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何をしても良し！！！ 丈夫！部品、ﾊﾟｰﾂが豊富！　後期タイプＡＴを　安く購入し　ミッション載せ換え　１００系メータ交換などなど　自力で　やりました！

2008.9.13

総評

何をしても良し！！！ 丈夫！部品、ﾊﾟｰﾂが豊富！　後期タイプＡＴを　安く購入し　ミッション載せ換え　１００系メータ交換などなど　自力で　やりました！　一通り手を加えても　やりたい事がつきない車でした・・...

満足している点

とにかく　1Jサウンドと言われるくらい　触媒ストレートにした時の加速感とサウンドは　最高でした！９０内装に飽きたら　１００の内装へ移植できる！！！

不満な点

窓をあけて 走行する際　窓の位置が高く　肘を窓からだせない・・・　　贅沢な短所ですね！

乗り心地

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流石３兄弟！ 自分が免許をとって初めて乗った車です。基準になった車ですね。 自分では30ソアラを所有していますが、たまに乗ってもイイ車だなぁ～！と思い

2008.9.5

総評

流石３兄弟！ 自分が免許をとって初めて乗った車です。基準になった車ですね。 自分では30ソアラを所有していますが、たまに乗ってもイイ車だなぁ～！と思います。 とても扱いやすい車だと思います。じいちゃんもつ...

満足している点

チェイサーならではの攻撃的なスタイリング。 チェイサーはマークⅡと比べてもバンパー数十ミリ短くなっていてこのクラスの中でも取り回しが良い！ 後部座席も予想以上に広くこのサイズにしては申し分ないです。 車重...

不満な点

純正のバルブではかなりライトが暗いみたいです。（ＨＩＤ入れていますが） 自分にはちょっとシートが柔らかいかな・・・ 今の車と比べるのが間違っていますが、内装がちゃっちく感じるようになりました。（納車当時は...

乗り心地

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とても気に入っています。 愛車はJZX100の初期型、平成８年式のツアラーＶ・ＡＴ車です。 車体色は、イメージカラーのダークグリーンメタリックＭＩＯ（

2008.8.31

総評

とても気に入っています。 愛車はJZX100の初期型、平成８年式のツアラーＶ・ＡＴ車です。 車体色は、イメージカラーのダークグリーンメタリックＭＩＯ（６Ｎ９）です。 デビュー当時から、その性能やスタイルに...

満足している点

・まさにスポーツセダンの王道とも言えるマッシブなフォルム。 ・スムーズかつパワフルな直６ターボエンジン。 ・塗装の品質の良さ。滅多にワックスなど掛けませんが、水洗いだけでかなり美しくなります。 ・チューニ...

不満な点

・最近の車に比べると燃費は決して良くない。 　（でも、性能比で考えると妥当なところ。高速でエコランすれば２桁に載ります。） ・シートの出来はあまり良くない。腰が痛くなりやすい。

乗り心地

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トヨタ車だけあって丈夫ですが、さすがに初度登録から年数がたっているので これから購入するときは保証がしっかりした中古車店がオススメ。 自分の場合は

2008.8.23

総評

トヨタ車だけあって丈夫ですが、さすがに初度登録から年数がたっているので これから購入するときは保証がしっかりした中古車店がオススメ。 自分の場合はドアミラーやパワーウィンドウなどは購入前後に修理でした...

満足している点

一度は直6、FRのクルマを所有してみたいと思っていたので 今回選んだのは最小排気量となる1G･2000CCエンジン搭載車ですが 直6ならではの振動の少ない滑らかなフィーリングや 発進時や回したときに...

不満な点

新車から4年14万キロ乗ったカローラフィールダーから乗換えですが、 後席は座面が低くて膝が立ち気味になる上、頭上も余裕がありません。 後席に人を乗せる機会が多い場合は最近のクルマの方がいいです。 ...

乗り心地

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後10年後ぐらいには､MTでﾀｰﾎﾞなんて...

2008.8.22

総評

後10年後ぐらいには､MTでﾀｰﾎﾞなんて車は乗れなく時代になってしまうのかな…乗るなら今のうちと思って買いました。速さならｴﾎﾞ&ｲﾝﾌﾟだけどFRが欲しくて､前車がVIP系だったのでｽﾀｲﾙが...

満足している点

〇抜群のｽﾀｲﾙ(個人的には同じ100系でもﾏｰｸIIの方が好きだったが今は満足)〇ｴﾝｼﾞﾝに耐久性があって弄ってもﾒﾝﾃにｿﾚﾎﾄﾞ神経質ならなくていぃ〇弄ればそれなりに走れて楽しい車になる〇社外ﾊﾟ...

不満な点

●ﾉｰﾏﾙだと全然話にならない(弄ればそれなりに走るけどｷﾘがないし勿論￥もかかる●塗装が弱い(何十台か見たが明らかにﾏｰｸIIより弱い)●GOAﾎﾞﾃﾞｨは少しの接触等で歪む(かなり補強したけどﾀﾞﾒ)...

乗り心地

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古きよき４ドアセダン 最近の４ドアセダンのデザインとは違うスタイリッシュかつクリーンな印象をもつセダンだと思います。 個人的には現在の機能性優先のデザ

2008.8.17

総評

古きよき４ドアセダン 最近の４ドアセダンのデザインとは違うスタイリッシュかつクリーンな印象をもつセダンだと思います。 個人的には現在の機能性優先のデザイン、例えば空力優先のロングノーズ＆ショートデッキや居...

満足している点

なんといってもスタイリッシュなデザイン。そのため、少しローダウンするだけでもかなり格好良くなります。 純正アルミのデザイン（現在ツアラー系のものを履かせている）も、まぁ許せる範囲内でお金がかからない。 自...

不満な点

後期型の1G　VVT-iはとくにそうなのですが、エンジンルームがスカスカでボンネットを開けたくない。 そのためかどうかはわかりませんが、フロントの車高が高く、ノーマルでは格好悪い。 また、フロントが軽いか...

乗り心地

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モデルチェンジ前に新車で購入し１３年１５万キロ乗りました。大きな故障も無く頑張ってくれました。マイナー車なのでアフターパーツも少なくほとんどがマークⅡ

2008.8.16

総評

モデルチェンジ前に新車で購入し１３年１５万キロ乗りました。大きな故障も無く頑張ってくれました。マイナー車なのでアフターパーツも少なくほとんどがマークⅡの流用でした。エアロ１つにしても販売店には「マークⅡ用...

満足している点

・燃費→街乗り１０キロ長距離１５キロ ・デザイン→シンプルで飽きがこない ・故障が少ない→１３年間でラジエーター交換(５万円)のみ ・装備→オートＡＣにオートライト等、当時では充分

不満な点

・非力なエンジン→街乗りではまずまずでも登坂や高速は厳しい ・室内の狭さ→５ナンバーフルサイズであの狭さ。バブル期の車ですね ・アフターパーツが少ない→マークⅡ３兄弟で最もマイナー車だから ・重たい...

乗り心地

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このﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄを何人の方が参考に...

2008.8.6

総評

このﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄを何人の方が参考にしているか判りませんが､購入時は絶対にしっかりした店での購入をお勧めします。純正MT､修復無､低走行などにこだわるとかなり高額になりますが…。

満足している点

耐久性抜群の1JZｴﾝｼﾞﾝ､社外ﾊﾟｰﾂが豊富､4枚ﾄﾞｱで一応5人乗り､車両保険が安い､新車で買えない

不満な点

GOAのお陰でﾎﾞﾃﾞｨ剛性がｲﾏｲﾁ､ﾎﾞﾃﾞｨが重い､6速欲しい､塗装が弱くﾐﾗｰの根元､ﾙｰﾌ､ﾘｱｽﾎﾟなど塗装が浮いてくる､運転席と助手席の窓が段々上がってくる､買う前からわかってたが燃費

乗り心地

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満足な走りをするトヨタのスポーツセダン 父方の祖父が中古車にて購入です。平成１３年４月車の最終型のチェイサー、ターボモデルのツアラーＶです。私も高速に

2008.8.1

総評

満足な走りをするトヨタのスポーツセダン 父方の祖父が中古車にて購入です。平成１３年４月車の最終型のチェイサー、ターボモデルのツアラーＶです。私も高速にて運転させて頂きましたが、非常にゆとりのある走りをして...

満足している点

①なんと言っても、ターボエンジン　２８０馬力です ②エアロパーツがカッコイイ　純正とは思いません・・・。 ③今だに人気！！　中古車市場でも１００万越えは当たり前！（ツアラーＶの場合） ④ゆったりと座れ、満...

不満な点

①燃費が悪い　（６～７ｋｍ/Ｌ） ②中古車の割には高値である

乗り心地

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好きな車に乗るのが一番いい。

2008.6.28

総評

好きな車に乗るのが一番いい。

満足している点

かっこいいこと

不満な点

ちょっとせまい

乗り心地

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２年前に５年落ち５万ｷﾛで買いましたが、買...

2008.6.2

総評

２年前に５年落ち５万ｷﾛで買いましたが、買ってから一度も故障はありません。13年車なので７年たってますが、今も好調です。 来月車検ですが、通します。 もう生産されていない車である程度古くなってきたので、中...

満足している点

外観と内装。以前は軽に乗っていたため、内装の質が良く、室内が広く感じます。

不満な点

燃費が悪い。車高下げてﾏﾌﾗｰ変えてｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてるから当然と言えば当然…

乗り心地

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エボからの乗り換え とにかく外観のバランスがとても良く、ラインがキレイで見とれてしまいます。 リアがキュッと上がってサイドがスリム、フロントにボリュー

2008.5.26

総評

エボからの乗り換え とにかく外観のバランスがとても良く、ラインがキレイで見とれてしまいます。 リアがキュッと上がってサイドがスリム、フロントにボリュームがありとてもグラマーです。 ノーマルだと薄っぺらい感...

満足している点

８年経った今でも古さを感じさせない 燃費が平均８㌔（エボは６強） 静粛性がとても高く乗り心地も良い

不満な点

パワーが先行しすぎ リアが軽いのかすぐにブレイク状態になる なので、雨の日のコーナーが怖いｗ

乗り心地

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ローレルより絶対おすすめ

2008.5.24

総評

ローレルより絶対おすすめ

満足している点

パーツが豊富

不満な点

最近の車に比べると若干狭い

乗り心地

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初のトヨタ車 基本的には親の車ということになりますが、ちょいちょい勝手に乗ってました。笑 その前に乗っていたセフィーロと比べると、ターボとスーパーチャ

2008.5.23

総評

初のトヨタ車 基本的には親の車ということになりますが、ちょいちょい勝手に乗ってました。笑 その前に乗っていたセフィーロと比べると、ターボとスーパーチャージャーという過給機の差が あり、パワー感では負けます...

満足している点

ホワイトパールの外装の高級感 デジタルメーターの視認のしやすさ（好き嫌いはあるだろうけどｗ） バブルの頃の車なので、内装がとにかく豪華。 ＴＥＭＳで乗り心地を変えられる。

不満な点

高回転がつまらない。 ６０００回転を超えると、パワー感が頭打ち・・・。

乗り心地

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オッサン臭くてボロッチイ！でもそこが好き...

2008.5.18

総評

オッサン臭くてボロッチイ！でもそこが好き！ 乗り味は最高に面白いね♪ エンジン丈夫だし、トラブル少なそう！ 安くて壊れない！ハッチャけるにはＢＥＳＴな車さ！

満足している点

★さすがターボ！ノーマルでも速っ！ ★４ドア且つＭＴ！ ★１４万ｋｍにして壊れる気配無し！

不満な点

あげればキリがないくらい！ 短所は長所と割り切って乗るべし！

乗り心地

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