チェイサーツアラーVの修理費についての質問です。 今実家に不動車になってしまったチェイサーがあります。

Question

まず不動になる前にタービンブローしてしまってそこから放置していて、数ヵ月後にエンジンをかけようとした所、セルも回らなくなってしまっていてセルモーター バッテリー共にアウトになっていて、右フロントタイヤもパンクしており完璧放置車両に今現在なっています。勿論車検も切れており今年の自動車税もハガキ等来ていないので払っていません(去年のはハガキが来たので支払い済みです)
ここからまた乗れるようになるまでにするまではいくらぐらいかかるでしょうか？

追記
エンジンブローしていた場合は手放すつもりです、、、

Answer 1

百魔Ｖ乗りです。
放置期間にもよりますので回答は難しいところですね。
車種は違いますが32型グロリア グランツーリスモ アルティマXを約18ヶ月放置しました。
勿論ぶろーも無く燃料も半分程補給された状態です。
当然エンジンは始動できず、燃料は腐って鼻に刺さる、エタノールに似た刺激臭、燃ポン、フューエルフィルターを新品交換、エンジンやクーラント等のオイルも新品に。
バッテリーも新品に。
ギヤオイルの交換は覚えてないです。
私の場合は廃車目的でしたので必要最小限に収まったかもしれませんが、再乗車利用となりますとリビルトや新品、中古や社外のタービンを用意。
ただ気掛かりなのはタービンをブローさせた状態ですね。
単に加給が上がらない、笛を吹く様な吸気音が鳴るくらいで走行が可能なブローであれば症状は軽い方かと。
ブローの際、マフラーから白煙を吐いたりエンジンが止まったのでしたら高額入院も考えられます。
以前、知り合いのショップで聴いた話しですが、エンジン載せ替え工賃のみで諭吉20人と交換部品代。
過去に百魔のタービンをタービンのみのブローさせてしまい中古交換で工賃込みで諭吉4人と費用が掛かりました。
参考までに。

Answer 2

放置している車はやばいですね。放置してた場所にもよりますが、壊れている部品を交換しても他の部分とかエンジンのオーバーホールをしたり、色々手間暇がかかると思います。なので１００万以上かけて修理して乗ってからプラス費用が必要のような気がしますので、部品取りで買ってもらうのも良いかも。