トヨタ センチュリー のみんなの質問

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トヨタとホンダが夢のないつまらない車ばかり作るのは何故ですか?日本をマーケットとして見捨てて利益第一ですか?マツダ、スバルとえらい違いですよね?

補足

マツダ、スバルは欧米で売ってる車とほぼ同じ車種を日本に入れていますが、トヨタとホンダは海外モデルと日本モデルが大きく異なるので、日本の顧客のニーズが軽自動車やミニバンばかりなので仕方ないと思うのですが、日本専売車につまらない車が多いと思います。同じカローラやシビックでも海外モデルは比較的カッコイイと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダは大衆向けのつまらない軽商売こそしていますが、NSX開発やS660というロマンを捨てていないので、まだ好感は持てます。

トヨタはどうにもダメですね。
売れる車しか作らないのは昔から変わりません。ロマンを突き詰めていって、最高の走りの一台にしようという気骨はありません。
ただし、これがセンチュリーやレクサスといった超高級車路線になると、とことんまで贅を尽くして赤字も辞さない車作りに走るメーカーなので、もう毛色が違うとしか言いようがないですね。
トヨタ自身もそれは重々承知の上で、だからこそ資本提携でドライビングロマンを追求しているスバルを欲したのでしょう。

>マツダ、スバル、夢のある車なんですか?
という方に逆説的に御質問させて頂きますが、この御時世に、お遊びで転がせる価格帯の軽ならまだしも普通乗用車の小型のカブリオレを発売するのは何が動機だと思いますか?
燃費環境偏重の御時世に、単純なトルクアップのためのハイブリッド機構を組み込んだり、ダウンサイジング以外の目的でボンネットに大穴空けて過剰な出力を発生させる巨大なターボを積む意義は何だと思いますか?
自社開発で安く作ればいい足まわりを、わざわざ一流のチューンドパーツメーカーのビルシュタインやkybに専用設計で依頼する動機は?

私はこれを夢と言わずして何というのか、逆に気になりますね。

質問者からのお礼コメント

2015.7.31 14:43

ありがとうございます

その他の回答 (11件)

  • トヨタ、ホンダ、=生活必需品(夢の無い)を売る大企業
    マツダ、スバル、=おもちゃ(夢のある)を売る中小企業


    勘違いしているようですが、マツダもスバルも「利益第一」です。
    どちらも多くの社員を喰わせていく責務があり「夢」などと言ってられません。
    マツダがロータリーを止めたのも、スバルがBRZを自社だけで作らなかったのも「利益第一」だからです。
    (役員や社員には、個人的な「夢」があるでしょうが、それはどのメーカーも同じです)

    いつの時代でも、実用車の方が遙かに多く売れます。
    米やパンの方が、お菓子より売れるのと同じです。
    まして今は、スポーツカー(夢のある車)が売れない時代です。
    マツダもスバルも、実用的な(夢の無い)車を売りたいのです。
    ですが、実用車ではトヨタ(+ホンダ、日産)に到底適いません。
    ”仕方無いので” マツダやスバルは「夢のある車」をチマチマと売っているのです。

    つまり、マツダやスバルは「隙間産業」です。


    「カッコイイ」は個人的な印象でしかありません。
    誰かが「カッコイイ」と感じる(印象を強める)モノは、他の誰かは「カッコ悪い」、「嫌い」などの印象を持つモノです。
    実用車には、誰からも強い印象を残さない(カッコイイなどと思わせない)が必要です。

  • 海外モデルは日本には合わないから

    スバルやマツダは日本では売れないから

  • 現在マツダ車を所有しているのでマツダ派ですが…。
    マツダは夢を追ったが故に大失敗をしていますよ、13B然り、更に国内専用モデルで20Bという大失敗をやらかしてます。マツダ=ロータリーを捨てれ無かった故です…。(3~4年後にまたやらかしますが)
    ご存知無いかも知れませんが、マツダには日本で販売していない海外専用モデルも存在していますよ。
    会社ですから、利益優先は当たり前の事です。社員にとっては自分の収入に直結する訳ですから、2017の東京モーターショーで次期RX-7のお披露目が公表されましたが、マツダ社内でも反対派は多い様ですよ。

  • マツダは売り上げの多くは欧州、スバルは北米。

  • 夢で飯が食えりゃ誰も苦労しないでしょう・・・。夢のために何万人もの従業員の生活を犠牲にするのかい?

    マツダは海外より国内に比重は置いてますが他は北米が主軸ですよ。。

  • マツダ、スバル、夢のある車なんですか?
    根拠を示して下さい!
    私には、実用性の無い、不便な車にしか感じないのですが!
    スバルは、雪国だと実用性は有りますがね!
    マツダは、目立つデザインだけで、後席の居住性と積載能力が悪いので
    老両親・家庭持ちの身には、使えないのですがね!

  • >つまらない車ばかり作るのは何故ですか
    では、夢のある物とは何ですか?
    わかりませんので具体的に説明をしてください。

    それと何故ツマラナイのか。
    わかりませんので理由を書いてください。

  • >夢のないつまらない車
    得てして、そういう車が売れているのが現実なんでしょう。
    実用性重視、
    燃費は良いもの、
    目立つのは嫌、
    スポーツカーとか恥ずかしいと言う声はよく聞きますね。
    自動車メーカーは営利企業である以上、売れる車を作る事は自然な事です。

    でも、数年前に比べたらホンダもトヨタもホームページの販売車種一覧はマシになったと思います。ミニバンとコンパクトカーを除くとホンダはアコード、トヨタはマークXくらいしかなかった時よりは・・・

  • マーケティングやリサーチをかなり行うトヨタがそういったクルマしか出さないのですから、日本人はそういったものがお好きということです。

    動いて、故障せず、燃費よく、安くて、内装は豪華。

    運転の楽しさや、本当の意味での動いて止まるなんて、ほとんどの人は求めていませんよ。
    そして一部のそういったことを求める人に対して、トヨタへの求心力を高めるため、出しもしない楽しそうなクルマの計画をひたすら流し続けます。
    ホンダはここ数年、トヨタに追いつけ追い越せなので、似たようなクルマ作りをしています。

  • 販売台数を見ると、ほとんどの日本人が、トヨタやホンダを選んでいるので、運転の楽しい車を求める人は少ないということです。

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