今日、会社で話題になった話しでみなさんにも質問です。今日、会社の先輩と後輩との話しで先輩が来年自家用車を入れ替えるとの話しでいろいろ話していた時に私が冗談でトヨタのセンチュリーなん

Question

てどうですかと言ったら先輩も後輩も笑いながらあのクラスの車は持ち主が運転してたら笑われると言ってました。たしかに私もセンチュリーやロールスロイス等の超高級車は運転手付きのイメージがあり持ち主は後ろの席でふんぞり返っているイメージがありますが、みなさんはどう思いますか？やはり先輩や後輩の言う通り持ち主は運転しない車だと思いますか？人それぞれいろいろ考えがあると思いますが、私は自分で運転して満喫してもいいかなと思います。長い質問ですいません。

Answer 1

センチュリーは自分で運転しても多分満喫できないのではと思います．というか装備を見れば後席が主役ということがよくわかります．

アームレストにあるスイッチ類の数々，リクライニング機能と空調機能の付いたシートなどなど前席と比べ明らかに重装備です．とくにスイッチ類は完全に前席よりも多く，後席から車をコントロールする感覚です．

エンジンは国産唯一のV12エンジン．しかしながらとても静かなエンジンです．車が故障した時に止らないような保険が付けられていて，エンジンの片側がトラブっても残りの6気筒で走るなど色々あります．
ショーファードリブンモードではアクセルを荒く踏んでも何事も無かったかの如くゆっくりと発進していきます．後席の人は快適そのものです．まぁオーナードリブンモードにするとそれなりに走りますがハンドルはとても軽くてマッタリした仕様です．満喫できるかは人それぞれですが．

という感じなので，やっぱり主役は後席であって，自分で運転して楽しいかと言われれば微妙という答えしか出せませんでした．

個人的にはボディカラーの名称がすばらしい．「瑞雲」「神威」「精華」って何色？となるだけで自分で運転するのは気が引ける車という感じです．

質問者からのお礼コメント

私の質問に答えていただきありがとうございます。さっきトヨタのサイトで見たらやはり後席が主役の車ですね。私も一度でいいので座ってみたいです。(笑)

Answer 2

ダウンタウンの浜田は大阪メインの頃は愛車がセンチュリーだったそうな。

もちろん運転は浜田自身が行ってました。

そういう人もおるってことで…。

Answer 3

一度、運転してみれば判りますよ。

あのテの車は、後席に乗った人が快適に移動できるように設計されています。ですから、普通のオーナーカーに比べたらブレーキはヤワイし加速はしない、ステアリングも遊びだらけだし…

というように、運転して楽しい車ではありません。
職業ドライバーが運転するものですから、"仕事"として運転するように設計されているのです。

仕事をしていて、その時間を「満喫」できますか？
中にはそういう人もいるでしょうけれども、非常にレアなケースかと。

Answer 4

もともとの用途はショーファードリブンに間違いないけど、一部のグレードに自分で乗るのに比較的適したのがあったような気がします。たまに自分で運転してる人がいますけど、ちょっと怖そうな人ばっかりのような気もしますな。

Answer 5

＞私は自分で運転して満喫してもいいかなと思います
あのクルマで繁華街の細い路地やスーパーの駐車場行ってみな
｢満喫｣の二文字は｢苦痛｣に変わるでよ