車の光沢について。 ベンツやレクサスって明らかに国産車とボディの艶が違うんですが、何が具体的に違うんですか？

Question

中古レクサスと新車の国産車でもレクサスの方が輝いて見えます(値段は関係なくボディが)

国産車でもあのようにすることは可能ですか？

Answer 1

塗装の回数と質が違います。
国産車で一番 質の良い塗装が施され居るには センチュリーでは無いでしょうか。

Answer 2

ラメでも入れたらどうでしょう？
輝いてどうなるの？
錦のスターか？

Answer 3

レクサスってトヨタじゃん、、→× もう別会社と考えてください。miniってBMWじゃん・・・←これと同じ意味。


他の方がもう回答してますが、塗装回数やら何やらが普通の車と全然ちがうみたいですね。

ちなみに他の国産車でも、鏡かおまえはってぐらいの凄まじい光沢を放つ車があります、それは皇太子も乗っているセンチュリーです。もうあれは鏡です。損所そこらの高級外車より凄いですよ。

Answer 4

レクサスの場合、
・淡色系：鋼板＋電着錆止め＋中塗り＋中塗り＋意匠カラ ー＋クリアー（Ｗ中塗り）
・濃色系：鋼板＋電着錆止め＋中塗り＋意匠カラー＋クリ アー＋クリアー（Ｗクリアー）
となり、それぞれ、”中塗りの後にも中研ぎ工程実施”によ り塗面を平滑にし、深みのある塗装になります。
この違いにより、例えばボディに写る物体が、クラウン等他のトヨタ車がギザギザ凸凹しているのに対して、レクサス車 は鏡のようにシャープに写ります。レクサス車以外をいくらプロが磨こうがコーティングしようが、 ベースの塗面の平滑さに差がありますので、レクサスの輝 きは得られません。

Answer 5

こんにちは(^^)
アハハ、レクサスは確かに
トヨタですけどね( ´艸｀)

レクサスは塗装の工程が違います。

メルセデスは知りませんが
レクサスは塗装の途中で、
職人さんが手作業で水研ぎをしてから
仕上げますから・・・

確かに艶やかですね。(^^)

Answer 6

レクサスってトヨタじゃん……。

まあそれはさておき、層を重ねて塗っているので輝いて見えます。
何層も重ねて塗るのはコストがかかるので、値段の高い車でないとできません。
高額車だと、パールカラーにはオプション扱いで何万円も追加しないといけない場合があります。

高額車ではないですが、新型アテンザはソウルレッドプレミアムパールに関して、5万円のエクストラコストがかかります。
日産のシーマも同じようにコストをかけています（もっともっとコストがかかっています）。
トヨタではセンチュリーも当然のようにコストをかけまくっています。

メルセデス等ですと、5万とか10万以上かかる色もあります。
アルピナで50万、フェラーリ等だと100万ぐらいかかる場合も……アホかって思いますよね。でも綺麗ですよ。