トヨタ センチュリー(セダン) のみんなの質問

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最強のコストパフォーマンスカー。

センチュリーは全然安い価格ではないですが、それでもあのクオリティで1300万は破格値だと言う声もあります。
GT-Rは1000万以下で買えるスーパーカーとしてこちらも破格値の価格だと言われています。

大衆車、スポーツカー、高級車の3つに分類して最もコスパに優れるであろう車をいくつかあげるならどんなものがあるのでしょうか?
この性能とこの品質でこの価格?嘘でしょみたいな。
これが200万?300万でも安いくらいだみたいな。

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ベストアンサーに選ばれた回答

最高のコストパフォーマンスカーは文句なしでマークXです。レクサスと同じV6エンジンを積んで、あの価格は破格の大バーゲンです。

但しクラウンともども、真っ直ぐに走る時のみです。峠道のカーブ等は全くもって3流の車です。だからクラウンともども欧州には輸出していません。

6気筒にのめり込んだ車知らずが餌食になる車です。

センチュリー?国会議員もどんどんレクサスに替えていますよ!

センチュリーのあのふわふわ足廻り?貴方センチュリーを運転してみたことは何回ありますか?

センチュリーは、1950年代のアメ車みたいで素晴らしいですね。キャデラックみたい。スポンジ足廻りで凄い。

最高のコストパフォーマンスカーは国産車にはないですね。強いて挙げればスイフトですね。これだけは国内向けでも立派に走る。他にはないですね。86も微妙だなぁ!

でもGT-Rは世界一のコストパフォーマンスカーですね。この車は、世界中の車マニア万人が認めますね。貴方も購入して乗りこなして下さい。絶対に満足しますよ。但し、世間一般普通にある機械式の駐車場には車幅の関係で停められません。

逆に言えば、走る車には車幅が必要なのです。

質問者からのお礼コメント

2013.6.16 19:55

ありがとうございました。
マークXですか。
これもカッコいいですね。
スイフトも結構良い感じでした。

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